Fly Lili a lăsat Brașovul cu ochii în soare și cu buzunarele goale. Mai sunt pasageri care își caută încă banii pe bilete

Abandonarea Aeroportului Internațional Brașov-Ghimbav de către Fly Lili chiar la începutul anului trecut nu a însemnat doar anularea curselor promisiunilor mari, ci și începutul unui calvar financiar pentru mulți brașoveni. La luni bune de la decizia operatorului de a-și retrage avioanele, pasageri care își cumpăraseră bilete pentru rutele spre Germania, în special, încă așteaptă rambursarea banilor.

Cum s-a reorientat compania?

Grupurile de Facebook ale brașovenilor – şi nu numai – s-au umplut de reclamații. Oamenii acuză compania de lipsă totală de transparență, răspunsuri automate la e-mailuri și întârzieri nejustificate în procesarea cererilor de returnare a sumelor achitate. În multe cazuri, pasagerii au fost nevoiți să apeleze la ANPC sau la procedurile de chargeback prin bănci pentru a-și recupera paguba.

Modelul de curse regulate de linie a fost un eșec pentru Fly Lili nu doar la Brașov, ci și la Sibiu. În prezent, compania a renunțat complet la vânzarea directă de bilete către publicul larg pe rute fixe.

Activitatea se rezumă acum exclusiv la:

• Zboruri charter: Curse sezoniere contractate direct de agențiile de turism către destinații de vacanță.
• Contracte de închiriere (ACMI): Punerea la dispoziție a aeronavelor cu tot cu echipaj pentru alți operatori aerieni din străinătate.

Pentru brașovenii rămași cu banii blocați, imaginea companiei rămâne una compromisă, iar Aeroportul Brașov încearcă să acopere golurile lăsate în orar – în afară de Wzz Air – prin discuții cu alți operatori mai stabili.