Gara din apartament – Jozsef Szeles are o colectie de cateva sute de vagoane si locomotive in miniatura

Jozsef Szeles din Sfantu Gheorghe este unul dintre cei mai cunoscuti colectionari si constructori de machete de tren din tara. Colectia sa cuprinde cateva sute de vagoane si locomotive de tren in miniatura. Dintre acestea, 37 de vagoane si 14 locomotive sunt realizate chiar de el. Modelele i-au adus pana acum atatea diplome la concursuri, incat ar putea sa-si tapeteze locuinta cu ele.

Implnirea unui vis
Jozsef crede ca pasiunea sa pentru trenuri e o „mostenire” de la bunicul sau, care a fost feroviar. Si-a dorit din copilarie sa aiba un trenulet de jucarie. Pe cand avea numai cinci ani, tatal sau a murit, iar mama nu si-a permis sa-i faca un asemenea cadou scump. Visul si l-a implinit in anii ’70, pe cand invata la postliceala din Cluj, sectia vitrinier- decorator. „Am avut norocul sa primesc bursa. Mamei nu i-am spus acest lucru, iar din banii stransi imi cumparam modele de tren in miniatura. Asa am devenit colectionar inrait”, povesteste Jozsef.
Timp de 14 ani, a strans cateva sute de modele de tren, din diferite epoci. Macheta lui preferata era facuta dupa o o garnitura a Cailor Imperiale Prusace, de acum mai bine de 150 de ani. „Am luat legatura cu Asociatia Modelistilor Feroviari din Ungaria, iar in 1983 am fost invitat la un congres de-al lor. Acolo am vazut ca aceste modele se pot si fabrica. Mi s-a parut foarte interesant si asa am inceput si eu sa construiesc machete”, isi aminteste modelistul.

Primele machete, din lingurite de plastic
Toate machetele pe care le-a facut sunt modele ale vagoanelor si locomotivelor romanesti. Inainte de a construi o macheta, Jozsef merge la gara si fotografiaza vagonul sau locomotiva a carei copie in miniatura vrea s-o realizaze. Apoi face rost de desenele tehnice. Toate machetele sunt construite la o scara de 1/120. Modelistul isi aminteste cu placere ca pentru primele sale machete a folosit lingurite de plastic de la automatele de cafea, pe care le lipea. Acum, construieste trenuletele dintr-un material numit ABS, care poate fi vopsit usor in diverse culori. „Modelele trebuie sa corespunda perfect realitatii. Toate machetele sunt copii fidele in miniatura ale vagoanelor sau locomotivelor din tara. Sunt identice pana in cel mai mic detaliu”, explica modelistul. Daca trebuie sa execute detalii de mare finete, Jozsef lucreaza numai sub lupa. Tine foarte mult la calitate, ca sa poata participa la concursurile internationale.

Un an pentru o locomotiva
Ca sa construiesti un tren in miniatura, e nevoie de multa rabdare si migala. Realizarea unei singure machete dupa o locomotiva cu aburi dureaza un an intreg. Ca sa construiesti un vagon, e nevoie de cateva luni. „De obicei lucrez cateva ore pe zi la sfarsit de saptamana, atunci cand am timp liber. Machetele trebuie sa respecte strict scara. La concursurile importante sunt masurate cu exactitate si, la cea mai mica abatere sunt descalificate”, spune Jozsef.
Pana acum , Jozsef a construit 37 de vagoane si 14 locomotive. Modelele realizate de el au castigat sute de diplome la concursurile din tara si din strainatate. In 1998, a castigat medalia de argint la Campionatul european de modelism feroviar, cu o macheta CFR pentru transportul cerealelor. Este unul din modelele sale preferate. Vagonul minuscul este perfect functional. Trapele prin care se incarca si se descarca marfa se deschid si se inchid, intocmai ca la vagoanele adevarate. Chiar si incarcatura este „adusa la scara”, vagonul fiind umplut cu malai. In prezent, Jozsef Szelesz organizeaza in fiecare an, in cadrul zilelor orasului Sfantu Gheorghe, o expozitie de modelism feroviar.

Pasiune costisitoare
Multe din componentele machetelor trebuie aduse din strainatate, ca si o parte din ustensilele minuscule cu care lucreaza. Premiile de la concursuri nu sunt in bani, asa ca investitiile nu pot fi nici macar in parte. „O macheta de fabrica, facuta in serie, la scara la care lucrez eu, costa peste 200 de euro. Va dati seama cat ar costa, in aceste conditii, o macheta lucrata manual, care este unicat. O singura data mi-am vandut o macheta”. Chiar daca altii ar face din acest talent o afacere profitabila, Jozsef spune ca nu-si va mai vinde de-acum incolo nici o macheta. Pentru el, pasiunea este tot ce conteaza. Spune ca ar trebui sa traiasca 120 de ani ca sa construiasca toate modelele pe care si le-ar dori. Pe viitor, vrea sa construiasca o macheta a „Sagetii Albastre”.

Hobby vechi de un secol
Modelismul isi are ca predecesoare machetele de tren sau feroviare, aparute acum 150 de ani, in Germania. Din cauza vechimii considerabile a primului model aparut, a costurilor, care le intrec cu mult pe cele ale altor tipuri de modele, a timpului in care se realizeaza, cei pasionati de trenulete tin sa-l plaseze intr-o categorie aparte. In timpul celui de-al doilea Razboi Mondial, trenuletele au trecut printr-un proces de perfectionare. Acestea devin din simple jucarii, cum erau considerate modelele feroviare, machete. Desi in strainatate modelismul feroviar este in plina ascensiune, in Romania putini se incumeta sa se apuce de acest hobby. Poate din simplul fapt ca o macheta de trenulet poate ajunge la cateva sute de euro, la care se adauga ani in sir pentru construirea acesteia. Majoritatea pasionatilor prefera sa fie doar colectionari, fara a fi si modelisti in acelasi timp.

Cele mai mici trenulete
In lume, impatimitii modelismului feroviar au numeroase cluburi, asociatii si chiar reviste. Primele modele, construite in urma cu aproape 150 de ani, erau facute din lemn si hartie. O data cu aparitia materialelor plastice, acestea au devenit din ce in ce mai mici. In prezent, exista 8 scale standard. Cele mai mici modele construite pana la aceasta ora sunt cele lansate pe piata de compania Marklin in 1972, la scala de 1/220.