BRAȘOV. Dacii de Miliție, una de raliuri și o Shifterossa, în Piața Sfatului

La Întâlnirea Naţională Dacia Clasic din acest an va fi un record de modele rare, promit organizatorii. La eveniment va putea fi admirată în premieră o Dacia 1300 pentru raliuri, trei Dacii 1300 de Miliţie cu toate dotările vremii, și Dacia Shifterossa, un model rarissim, cu volan pe dreapta, pentru export în UK.

Peste 60 de automobile Dacia din toate colţurile ţării se adună în Piaţa Sfatului, sâmbătă, 9 mai, la Întâlnirea Naţională Dacia Clasic. „Bătrânele mașini, multe trecute de 40 de ani, nu își arată vârsta: au caroseria strălucitoare și motorul în stare perfectă”, le laudă reprezentanții Dacia Clasic, organizatorii evenimentului.

Cele mai multe automobile participante la eveniment sunt modelul Dacia 1300, care a început să se fabrice în România acum 46 de ani. Berlina cu 4 uși, 54 de cai putere și tracţiune pe puntea faţă era printre cele mai moderne automobile ale Europei anilor 1970. Dacia 1300 a fost produsă la Mioveni până în 1981 și este un simbol puternic al istoriei auto a ţării.

Un alt model prezentat este Dacia 1100, care s-a fabricat între anii 1968 și 1971. „Suticile” încep să devină o raritate. În ţara noastră au fost construite doar 40.000 de astfel de mașini, și multe dintre ele au ajuns la REMAT. Șase Dacii 1100 restaurate vor putea fi admirate la Brașov.
La eveniment și-au anuntat participarea și câteva modele rare: Dacia 1300 de competiție. Automobilul, fabricat în 1972, a fost restaurat de pilotul brașovean Dan Spuderka și transformat într-unul pentru raliuri, în conformitate cu regulamentul Federaţiei Internaţionale de Automobilism.
Trei Dacii 1300 de Miliţie cu toate dotările vremii, inclusiv staţie și girofar. Proprietarii vor veni îmbrăcaţi în costum de miliţian.
Dacia Shifterossa, un model extrem de rar, fabricat pentru a fi exportat în Marea Britanie. Este un fel de Dacia Papuc cu volan pe dreapta.
La toate acestea se adaugă „Tovarășa”, Dacia 2000 destinată cuplului Ceaușescu și înalţilor demnitari, mașină prezentă și la ediţia de anul trecut a Întâlnirii Naţionale Dacia Clasic. Ea a fost fabricată în 1981 și are dotări precum cutie de viteze automată, aer condiţionat, geamuri electrice și pilot automat cu comenzi pe volan.

Programul întâlnirii

Daciile istorice se vor aduna în parcarea Motelului Timișul de Jos pe 9 mai, la ora 9.00. De acolo, vor pleca spre Piaţa Sfatului, în coloană. Mașinile vor fi expuse până la ora 13.30, timp în care puteţi afla de la proprietari cum se restaurează o Dacie și ce trebuie să faceţi ca să înscrieţi o mașină istorică în Retromobil Club România. La ora 16.00, în aceeași parcare a Motelului Timișul de Jos, vor avea loc concursuri inedite care vor pune în valoare proverbiala creativitate a șoferilor de Dacia.
Evenimentul este organizat de secţia Dacia Clasic a Retromobil Club România, „care are drept scop salvarea cât mai multor automobile care au marcat istoria ţării”, mai spun reprezentanții acesteia. Anul trecut, 75 de Dacii au primit atestatul de vehicul istoric, dublu faţă de 2013. Proprietarii lor au ales să le restaureze și să le prezinte la parade auto, în loc să le lase să ajungă la fier vechi.
Secţie a Retromobil Club România, Dacia Clasic s-a înfiinţat în 2012 și reunește pasionaţi de toate vârstele ai mașinilor care au marcat istoria ţării noastre și copilăria multora dintre noi. Dacia Clasic adună proprietari ai modelelor 1100, 1300, 1310/1410, 1410 Sport, 500 „Lăstun” precum și ai modelor rare ca Dacia D6 Estafette, 1301, 1302 și 2000.