Liftul spre Cetățuie, o utopie pe hârtie? Cât va dura, de fapt, proiectul din noua Strategie Turistică a Brașovului

Orizontul 2027–2034 propune măsuri ambițioase pentru turismul brașovean, însă accesul pe Dealul Straja (Cetățuia) prin mijloace moderne de transport pe cablu este departe de a deveni realitate. Între terenuri private pe 95% din versant, avize severe de patrimoniu și varianta „Telecabinei Copos”, proiectul riscă să treacă prin ani grei de blocaje.

Strategia de dezvoltare și marketing turistic 2027-2034 deschide o nouă etapă pentru Brașov: un oraș-hub în care turismul generează valoare directă pentru comunitate, iar zona istorică devine un „parc cultural” cu străzi pietonale, fărā parcări gratuite duminica și cu transport gratuit pentru turiștii cazați legal (Guest Card) – Detalii, AICI.

Totuși, cel mai spectaculos punct din strategie este și cel mai vulnerabil: redarea Cetățuii de pe Dealul Straja către circuitul turistic prin amenajarea unui restaurant de epocă și construcția unui lift pe plan înclinat / ascensor direct din Parcul Nicolae Titulescu.

Deși ideea sună atractiv pentru un oraș care vrea să atragă vizitatori pe tot parcursul anului, aplicarea ei în practică se lovește de realitățile dure ale administrației din România.

95% terenuri private și avize de patrimoniu: De ce va dura cel puțin 6-9 ani?

Pentru ca brașovenii și turiștii să urce cu un lift pe plan înclinat de la Parcul Titulescu până la Cetățuie, Primăria trebuie să parcurgă un traseu birocratic complex. Într-un scenariu realist, punerea în funcțiune nu ar putea avea loc mai devreme de 2032–2035.

Principalii factori care vor întârzia proiectul sunt:

• Zidul proprietăților private (1,5 – 3 ani): Peste 95% din terenurile de pe versantul dintre parc și Cetățuie sunt proprietate privată. Pentru un lift pe plan înclinat, care taie solul pe o suprafață continuă, Municipalitatea va fi obligată să negocieze fiecare parcelă sau să declanșeze proceduri lungi de expropriere pentru cauză de utilitate publică. În România, exproprierile înseamnă aproape inevitabil contestații în instanță, blocaje juridice și reevaluări de costuri.
• Filtrul strict al Ministerului Culturii (1 – 2 ani): Cetățuia este monument istoric de Clasa A, iar Dealul Straja face parte din zona de protecție a ansamblului urban medieval. Tăierea unui culoar pe versant și amplasarea de șine sau piloni vor necesita avize extrem de greu de obținut de la Comisia Națională a Monumentelor Istorice.
• Proiectare, PUZ și achiziții publice (2 – 3 ani): Întocmirea Studiului de Fezabilitate, aprobarea Planului Urbanistic Zonal (PUZ) dedicat și licitațiile de execuție pot fi oricând decalate de contestații repetate la CNSC.

Varianta „Telecabina Copos”: Soluția care ar putea schimba ecuația

Nu este un secret că, la inaugurarea noii telecabine de pe Tâmpa, conducerea Primăriei i-a aruncat o minge la fileu omului de afaceri George Copos (proprietarul Ana Teleferic), sugerând oportunitatea unei telecabine și către Cetățuie.

O astfel de schimbare de viziune tehnică – trecerea de la un lift pe plan înclinat la o telecabină / telegondolă suspendată – ar schimba fundamental datele problemei:

1. Evitarea blocajului terenurilor: O telecabină suspendată are o amprentă la sol mult mai redusă, necesitând doar teren pentru piloni și pentru cele două stații. Astfel, numărul exproprierilor s-ar reduce drastic.
2. KNOW-HOW privat: Dacă proiectul ar fi realizat în parteneriat sau prin concesiune către un operator privat de profil, viteza de execuție tehnică ar crește, ferind bugetul local de costuri masive de investiție.

Cu toate acestea, chiar și în varianta unei telecabine, problema avizelor de patrimoniu și a integrării peisagistice rămâne o nucă tare pentru administrație.

Un proiect de final de strategie

Privită în ansamblu, ideea de a conecta Parcul Titulescu cu Cetățuia este un plus indiscutabil pentru atractivitatea Brașovului. Însă, pentru ca noua Strategie Turistică 2027–2034 să nu creeze așteptări nerealiste, brașovenii trebuie să știe că liftul sau telecabina spre Cetățuie reprezintă un proiect de termen (foarteee) lung.

Până când primul ascensor va urca Dealul Straja, miza imediată rămâne redeschiderea în siguranță a ansamblului istoric și stabilirea clară a modului în care spațiile interioare vor fi folosite fără a fi privatizate excesiv.

Acest material este proprietatea site-ului Mytex.ro si poate fi preluat pe site-ul dvs doar cu citarea sursei prin afisarea linkului catre articolul din site-ul mytex.