Nimicul, ca argument al scumpirilor

Ați auzit că se scumpesc tarifele de călătorie cu microbuzele? Și dacă da, și dacă nu, probabil n-ați fost ori nu sunteți surprinși. Cam toate se scumpesc. Este parcă, nu știu cum, un soi de proporționalitate inversă: cu cât se micșorează veniturile populației, cu atât cresc prețurile, în pofida oricărei logici și a unui bun-simț măcar economic. De ce am dat atenție, atunci, unei asemenea știri? Păi, din cauza explicației pe care au binevoit să ne-o ofere niște distinși reprezentanți ai unor firme care se ocupă să transporte călători cu asemenea autovehicule: cică viitoarele majorări de tarife  se întemeiază pe niște… norme aflate în fază de proiect! Măi, să fie! – mi-am zis și, curios cum sunt, am căutat și eu proiectul cu pricina. N-am găsit decât niște declarații ale unora de la Ministerul Transporturilor, care vor să introducă obligativitatea echipării cu anvelope de iarnă a microbuzelor pentru transportul de călători, precum și o taxă de autostradă. Asta cu taxa este, cel mult, o glumă proastă. Întâi, pentru a o introduce ar fi nevoie, zic eu (mă rog, s-ar putea să mă și înșel, la cum merge treburile în România…), ca mai întâi să avem autostrăzi demne de numele ăsta. Or, n-avem! Drumul acela București-Pitești nu e decât o gaură neagră în care dispar în fiecare an sume uriașe, fără ca șoseaua să ajungă să semene cu ceea ce puteam vedea, de pildă, în Ungaria în materie de autostrăzi. Cât despre drumul de la București la Cernavodă, mai întâi trebuie alungate de pe el căruțele, tractoarele, oile, trebuie amenajate ca lumea spațiile tehnice, zonele de servicii, trebuie rezolvate „vălurelele” care apar în asfalt în unele porțiuni, trebuie finalizate lucrările până la Constanța și pe urmă mai stăm de vorbă. Aaa, mai e super-mediatizatul, într-o vreme, „tronson Turda-Gilău”, dar cred că n-are rost să discutăm despre el dacă nu vrem să ne facem și mai mult sânge rău. Pe urmă, și dacă am avea autostrăzi, autoritățile n-ar putea să pună taxă pentru utilizarea lor, cel puțin până în 2012, fiindcă onor Comisia Europeană interzice dubla taxare a accesului la infrastructură. Or, noi plătim deja rovinietă, bașca alte biruri șoferești. Așadar, despre ce se vorbește? Păi, despre nimic!
Mai e povestea cu obligativitatea cauciucurilor de iarnă. Aș fi acceptat, să zicem,  treaba asta ca argument al unor scumpiri de bilete doar dacă ar veni pentru prima dată iarna în România. Dar așa? Ce să înțeleg? Că până acum transportatorii aceștia de persoane mergeau pe gheață și zăpadă cu „gume” de vară? Și siguranța călătorilor? Pe urmă, dacă tot folosesc argumente dintr-astea, atunci n-ar fi de mirare să ne spună că vor majora tarifele și din cauză că trebuie să schimbe uleiul, că iarna microbuzele consumă mai mult carburant și lichid de curățat parbrizul sau că trebuie spălate mai des.