Uzina Roman SA a reinviat din propria cenusa

Compania Roman SA Brasov a realizat in primele noua luni de zile ale acestui an o cifra de afaceri de 113.075 lei noi, adica 1,13 miliarde de lei vechi, cu 25% mai mare decat cea obtinuta de-a lungul intregului an 2004. Potrivit lui Carol Rugacs, director in cadrul societatii brasovene, „probabil ca pentru multi oameni de afaceri aceasta cifra nu este mare, insa pentru noi reprezinta garantia faptului ca producem bine si ca nu lucram in pierdere. La aceasta ora, cu siguranta avem profit net. Nu am fi ajuns in acest punct daca in activitatea de productie nu s-ar fi investit 15 milioane de euro”. Reprezentantul uzinei brasovene spune ca aceste infuzii de capital au ajutat foarte mult societatea Roman SA sa incheie un contract foarte important cu Guvernul SUA. „Am participat la o licitatie pe Internet si am castigat. Valoarea initiala a contractului, care se deruleaza timp de doi ani, a fost de 40 de milioane de USD, insa cifra este in crestere pentru ca ne pregatim si alte contractari. Pana acum, ne-am angajat sa livram aproximativ 250-300 de masini specializate care in final vor ajunge in Irak. Printre altele este vorba de gunoiere, masini de pompieri si autotractoare de 600 de CP. Ponderea comenzilor pentru export o depaseste pe cea a contractelor interne”, a adaugat Carol Rugacs.

150 de masini militare, la normele NATO
Managerii de la Roman SA se pot lauda si cu faptul ca in portofoliul de clienti se numara numeroase firme romanesti. Astfel, compania brasoveana a incheiat un contract important cu societatea Aerostar Bacau pentru livrarea a 150 de masini militare in concordanta cu normele NATO.
De asemenea, Roman SA a primit o comanda din Targoviste pentru fabricarea unor masini care urmeaza sa fie folosite in industria extractiva petroliera. „Avem multe comenzi pentru diversi beneficiari de pe piata interna pentru toate tipurile de masini. Indiferent ca sunt basculante, cifaroame, autotractoare sau autobuze, toata lumea este multumita de produsele noastre. La inceput am produs autobuze in colaborare cu societatea Grivita din Buuresti in sensul ca noi fabricam partea mecanica, iar ei se ocupau de caroserie. Ulterior, am renuntat la acest parteneriat si, la aceasta ora, producem si caroserii de autobuz. In ceea ce priveste camioanele noastre, ele sunt produse dupa ce cele mai stricte norme occidentale. Sistemul de franare este adus din import, iar motoarele sunt MAN Euro 3. Montam si alte motoare, dar numai pe comanda speciala”, a conchis reprezentantul societatii Roman SA Brasov.

„Astazi pe platforma Roman se produce”
La randul sau, Ioan Neculaie, presedintele Consiliului de Administratie de la Roman SA ne-a spus: „La Roman se produc camioane, autocare, autoutilitare etc. Nu mai vorbesc despre investitiile care se fac, de zeci de milioane de euro. Trebuie sa recunoastem ca arata altfel lucrurile acum si va garantez eu ca vor arata si mai bine. Dar cum numai in Romania este posibil asa ceva, exista oameni care nu doreau sa se intample astfel de lucruri. Unii ar fi dorit sa-si traga cate o halca, fara bani, fara sa asigure locuri de munca, fara sa faca nimic, numai asa pentru ca sunt membri ai nu stiu carui partid. Ei ar vrea sa ia gratis ceva. Le repet celor interesati ca tot ceea ce s-a facut in Roman e legal. Pot veni sa vada cum stau lucrurile si politicienii si procurorii si cine mai vrea. Ajung sa cred ca industria brasoveana este blestemata de are parte de o astfel de abordare. Multi dintre cei care traiesc de pe urma votului oamenilor sunt porniti numai sa distruga. Nimeni nu vrea sa inteleaga ca oamenii care doresc sa faca ceva, care asigura taxele si impozitele pentru functionarea societatii, trebuie si ajutati. Eu sper ca in ceasul al doisprezecelea sa lase in pace Roman si sa se termine cu circul asta. La Roman se dau salarii, se platesc taxe, se fac investitii, vreau sa ne dezvoltam”.