Infrastructura feroviara brasoveana a fost reparata cu finantari externe

Pe parcursul anului 2005, finantarea lucrarilor destinate stoparii degradarii infrastructurii feroviare publice a fost asigurata de Regionala CFR Brasov prin credite externe. Programul aprobat de Ministerul Transporturilor a cuprins un numar de sapte lucrari, dintre care una de reparatii linii si sase de reparatii sau consolidari la lucrari de arta, toate fiind deja finalizate. In urma inundatiilor din acest an, pe linia Brasov – Ciceu a fost distrus un tronson de cale ferata in lungime de 5,2 kilometri.
Tot in contextul amintit au fost necesare lucrari de reparatie sau de inlocuire a podetelor de cale ferata in patru cazuri, pe rutele Podu Olt – Brasov, Sibiu – Vintu de Jos si Brasov – Teius. Consolidarea terasamentului a fost necesara pe o portiune de 225 metri, in sectorul Brasov – Teius, iar cea a zidului de sprijin al liniei ferate din aceeasi zona s-a efectuat pe o lungime 28 de metri. Tunelul Dealu Negru, de pe traseul Brasov – Podu Olt, a necesitat si el lucrari complexe de asigurare a derularii in siguranta a circulatiei feroviare, prin montarea de noi elemente de siguranta specifice. Reparatiile si verificarile instalatiilor exterioare de semnalizare, centralizare, blocare existente la trecerile rutiere peste nivel au fost executate pe raza statiilor Brasov, Sibiu, Targu Mures si Alba Iulia, in timp ce lucrarile de inlocuire a cablurilor de alimentare si semnalizare au vizat sectoarele Brasov, Alba Iulia si Sibiu.