Taxa de poluare a intrat în vigoare

15 februarie a fost ultima zi în care posesorii de autovehicule nu au plătit taxa de primă înmatriculare la mașinile Euro 4 cu motoare mici. Scutirea de care s-au bucurat acestea trebuia să expire la 31 decembrie 2009, însă Guvernul a decis prelungirea cu 45 de zile, începând cu 1 ianuarie, a perioadei de grație pentru cei care nu și-au înscris mașinile.

Taxe între 1.500 și 6.000 de lei
Taxa auto a fost introdusă de Guvern în luna aprilie 2008, fiind calculată în funcție de datele tehnice ale fiecărei mașini în parte, pe baza capacității cilindrice și a emisiilor de dioxid de carbon. Pe fondul creșterii numărului de mașini second-hand importate, Guvernul a decis, în luna decembrie 2008, ca taxa de poluare auto percepută la achiziția mașinilor noi să fie suspendată începând cu 15 decembrie 2008, până la sfârșitul lunii decembrie 2009, pentru vehiculele Euro 4 cu motorizări de până la 2.000 cmc înmatriculate pentru prima dată în România și în Uniunea Europeană. Posesorii de autovehicule vor plăti între 1.500 și 6.000 de lei, în funcție de capacitatea cilindrică și de cantitatea de dioxid de carbon pe care o produce motorul. De exemplu, pentru un model Dacia Logan nou, pe benzină, cu o capacitate cilindrică de 1.149 de centimetri cubi și emisii de dioxid de carbon de 139 de grame pe kilometru, taxa este de 363 de euro. Pentru versiunea cu cele mai mari motorizări și emisii de noxe, diesel sau benzină de 1.558 de centrimetri cubi și 172 de grame de dioxid de carbon, șoferii vor plăti 774 de euro. Pentru modelul Kia Cee’d, cea mai vândută mașină de import în 2009, taxa va fi cuprinsă între 432 și 1.200 de euro.
Guvernul estimează  că va strânge, în acest an, din taxa de poluare pentru autovehicule 1,65 miliarde lei, un nivel similar prognozei pentru 2009. În decembrie 2009, pe fondul scăderii drastice a numărului de înmatriculări auto, încasările statului din taxa de poluare pentru autovehicule au fost de aproximativ 630 milioane lei, cu peste 1 miliard de lei mai puțin decât estimase Guvernul.

Piața auto, în cădere liberă
În luna ianuarie 2010, în România au fost vândute doar 2.134 de autoturisme noi. Spre deosebire de ianuarie 2009, înmatriculările de mașini noi au scăzut cu 84,5%, potrivit Direcției Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV). Pe plan național, în București au fost înmatriculate cele mai multe autovehicule – 1.374 (64,4 % din total). În majoritatea județelor s-au înregistrat recorduri negative. Sub zece autoturisme noi au fost înmatriculate în Brăila și Caraș Severin (9), Harghita (8), Botoșani, Mehedinți, Olt, Satu Mare și Vaslui (7), Covasna și Ialomița (5), Bistrița Năsăud (4), Alba (3), recordul absolut fiind deținut de Sălaj, unde s-a înmatriculat un singur autoturism nou. Cele mai bine vândute mărci în ianuarie au fost Volkswagen, cu 443 unități (-72,1%), Ford, cu 259 automobile (-70,9) și Dacia, cu 201 mașini, ceea ce reprezintă o cădere spectaculoasă de 94,2%. De asemenea, au intrat în circulație, în acest an, și șase mașini noi Ferrari, în condițiile în care în ianuarie 2009 nu a fost înmatriculată nici una.
În 2009, înmatriculările de automobile noi din România au scăzut cu 59,3% anul trecut, în comparație cu 2008, în timp ce înregistrările de mașini la mâna a doua din import au avut un declin de 29,2%.