Evaluare – Uzina Metrom valoreaza peste 10 milioane de euro

Un investitor din Israel pare interesat de sectia speciala
Industria romaneasca de armament incearca, prin diverse metode, sa supravietuiasca si, in masura posibilitatilor, sa devina profitabila. Cazul uzinei brasovene Metrom pare un pic diferit de al celorlalte filiale ale Companiei Nationale Romarm, aici fiind vorba de trecerea aproape in totalitate pe productie apartinand sectorului civil. Dupa cum ne-a declarat directorul general al societatii, Pompiliu Pana, la aceasta ora „pe linie speciala gradul de acoperire a capacitatilor de productie reprezinta intre 3 si 5% din totalul cifrei de afaceri”. In ultimii 15 ani nici aceasta unitate reprezentativa pentru Brasov nu a scapat de „valurile” tranzitiei, ajungand astazi sa spere in privatizare, pentru a scapa de faliment.
De-a lungul ultimilor ani ratiunea conducerii unitatii a fost de a „scapa” de capacitatile care produceau doar costuri extrem de ridicate. Astfel, din totalul perimetrului uzinal, care ajungea la 30,4 hectare, prin desprinderea diverselor active s-a ajuns la 15,5 hectare, filiala Metrom Brasov avand acum in componenta numai sectia metalurgica (de laminate plate) – neferoase si sectorul special.

Din colosul vechi au ramas doua sectii
Parcul industrial s-a constituit prin cedarea in 2003 catre Consiliul Judetean a 6,3 hectare de teren cu halele aferente, lucru care a mai adus o „gura de oxigen” societatii, prin radierea de la bugetul de stat a unor restante de plata de ordinul sutelor de miliarde de lei vechi. Prin desprinderea CAF Metrom si a cinci societati mixte civile uzina a mai „pierdut” 8,6 hectare. Cele cinci societati mixte au preluat sectiile motoare si compresoare, bare, tevi, scularie, impreuna cu unele cladiri anexe. Conducerea Metrom spera sa vanda in termen cat mai scurt si actiunile pe care le mai are la aceste sectii, de pana la 49% din intreg pachetul. Baza sportiva este si ea „pe picior de plecare”, terenul fiind atribuit, printr-o hotarare de Guvern din 2002, Consiliului Local, iar pentru tribuna si cladirile anexe in prezent se poarta tratative cu reprezentantii Primariei, pentru a fi predate si ele in schimbul stergerii unor datorii la bugetul local. Pastrarea filialei Metrom „pe linia de plutire” poate veni doar prin succesul unei privatizari care se doreste a fi realizata, conform graficului, pana la sfarsitul lunii ianuarie 2006. Se pare ca interesul in achizitionarea societatii este mare, din moment ce pana acum au si fost depuse 11 scrisori de intentie in acest sens. Conform declaratiei directorului Pompiliu Pana, printre cei interesati in cumpararea unitatii evaluata la peste 10 milioane de euro, se afla Cuprom Bucuresti, Samsung Targoviste, dar si un grup de investitori din Israel, Trips Material Group, impreuna cu concernul de armament Rafael.

Doar investitiile mai pot salva uzina
Din cauza tehnologiei invechite, de peste 30 de ani, competivitatea produselor realizate la Metrom a scazut dramatic dupa ’89. Contractele de pe piata externa s-au pierdut rand pe rand, iar cele din intern sunt relativ putine. Sectorul care poate „tine in viata” filiala Metrom, laminate plate, este in curs de modernizare, investitiile de pana acum fiind substantiale. „Modernizarea sectorului ar fi trebuit realizata inca de acum mai bine de 10 ani, dar, din lipsa de fonduri, acest proiect a demarat doar in 2003. Valoarea utilajelor se ridica la 8,5 milioane de dolari, iar lucrarile de constructii-montaj necesita 4 milioane de dolari, finantarea fiind asigurata de Ministerul Economiei si Comertului. Anul acesta au fost alocate circa 6 milioane de dolari, la inceputul lunii decembrie urmand sa fie pus in functiune un laminor degrosisor, primul din cele doua prevazute in proiectul de retehnologizare. Al doilea utilaj nu are asigurata finantarea completa, urmand ca viitorul cumparator sa se ocupe de finalizarea sa”, a mai precizat directorul Metrom. De pe data de 19 septembrie activitatea societatii a fost intrerupta, tocmai pentru a se respecta termenul de executie al investitiei de retehnologizare amintite. O parte a angajatilor a fost trimisa in concediu pana la inceputul lunii decembrie, iar alta primeste 75% din salariu, conform Codului Muncii.
Ca in mai toate intreprinderile mari, problemele economiei de piata au dus la plecari masive de personal. De la 4.600 de angajati cati lucrau in anii ’90, astazi s-a ajuns la 380. Pe intreaga platforma Metrom sunt acum circa 1.000 de oameni, pe langa filiala Romarm si cei din parcul industrial si de la societatile mixte.