Lucrările pentru reabilitarea vechiului pasaj Fartec, scoase la licitație

Municipalitatea a depus săptămâna trecută documentația pentru licitația lucrării de reparații capitale la pasajul Fartec, în vederea avizării, la Autoritatea Națională pentru Reglementarea și Monitorizarea Achizițiilor Publice (ANRMAP), iar după avizare, anunțul de selecție a constructorului va fi postat pe SEAP.  Lucrările sunt estimate la valoarea de 8,55 milioane lei, fără TVA. 

Podul a fost construit în anul 1971 și a mai fost în reparații capitale doar la începutul anilor 2000.  Ţinând cont că este unul dintre cele mai tranzitate pasaje din oraș, iar mult timp pe acesta au circulat și mașini de mare tonaj, infrastructura a început să se degradeze.

În conformitate cu raportul de expertiză, una dintre grinzi este serios fisurată, betonul a început să cadă de pe armături, care sunt ruginite, apa se infiltrează în placa de beton, iar stâlpii de susținere au și ei fisuri verticale. Nu în ultimul rând, podul nu are dispozitive antiseismice, așa cum ar fi necesar.

„Pasajul de pe B-dul Griviței este unul destul de tranzitat și face legătura cu șoseaua ocolitoare și drumul spre Târgu-Mureș. Este foarte important să ne asigurăm că se circulă în condiții de siguranță, astfel că, ținând cont că pasajul a fost dublat, acum, putem să ne apucăm de reparații capitale la pasajul vechi fără să perturbăm circulația. Având în vedere importanța acestui pasaj pentru traficul din zona de nord a orașului, vom fi foarte atenți ca firma care a câștigat licitația să respecte nu doar standardele de calitate, ci și graficul de timp”, a explicat primarul George Scripcaru. 

Podul are o lungime de aproape 250 de metri și o lățime de peste 12 metri. Va fi nevoie de o refacere din temelie a pasajului, ținând cont că structura sa este degradată în întregime.  Investiția este una multianuală, iar lucrările ar urma să dureze maximum doi ani. 

Ieșirea din Brașov spre Târgu-Mureș, pe DN 13, era singura arteră de circulație care, până acum câțiva ani, asigura doar o singură bandă de circulație pe sens. Într-o primă etapă edilii au amenajat arterele rutiere la două benzi pe sens, de la pasaj până la ieșirea din Brașov, dinspre Stupini, apoi au fost amenajate și trotuarele. Pasajul a rămas  singura zonă în care traficul era îngreunat, deoarece acesta avea o singură bandă pe sens. Din acest motiv a fost construit, cu fonduri europene nerambursabile, cel de-al doilea pasaj, care îl dublează pe primul, astfel încât să se asigure două benzi de circulație pe fiecare sens. Noul pasaj a fost deschis traficului din noiembrie 2013, iar lucrările au durat un an și jumătate. Garanția constructorului este de 50 de ani de utilizare. Structura poate să reziste la încărcări de până la 80 de tone și la un cutremur de gradul 8 pe scara Richter. Valoarea lucrării s-a ridicat la suma de 13,42 milioane de lei, fără TVA.