Noi restricții pentru proprietarii de mașini pe motorină, impuse de UE

Noi restricții pentru proprietarii de mașini pe motorină, impuse de UE

Autoritățile Uniunii Europene pregătesc noi restricții pentru vehiculele mai vechi, care vor afecta milioane de șoferi. Noua directivă de la Bruxelles vizează vehiculele mai vechi de 10 ani, deoarece se consideră că vârsta acestora contribuie la numărul mare de accidente rutiere de pe continent, potrivit blic.rs.
De aceea, inspecția tehnică anuală va deveni obligatorie în toate statele membre ale UE, relatează automedia.investor.bg.
În unele țări, precum Bulgaria, inspecțiile tehnice sunt deja obligatorii în fiecare an, în timp ce în Germania, de exemplu, vehiculele sunt verificate o dată la doi ani. Prin urmare, presa germană a descris această propunere ca fiind „disproporționată și împovărătoare, în special pentru șoferii cu vehicule mai vechi, dar bine întreținute”.
Experții subliniază că această decizie demonstrează incapacitatea Bruxelles-ului de a reduce numărul deceselor în trafic, așa că recurg la cea mai simplă explicație: „vehiculele mai vechi sunt mai predispuse la defecțiuni”.
Noua inițiativă vizează milioane de vehicule diesel care nu au filtru de particule diesel (DPF) – sau care, deși sunt montate din fabrică, acesta l-au demontat de către proprietari.
Filtrele DPF moderne se regenerează automat în timpul mersului, dar la vehiculele care sunt utilizate în principal în oraș, acestea se defectează după aproximativ 150.000 de kilometri.
Înlocuirea unui filtru DPF este foarte scumpă – în funcție de model, prețul poate ajunge la 3.000 de euro.
Din cauza costului ridicat, mulți șoferi aleg să scoată filtrul atunci când acesta se strică. Astfel, milioane de vehicule diesel fără filtre de particule circulă în prezent pe drumurile europene, iar numărul lor exact nu poate fi determinat. Inspecțiile tehnice nu măsoară cantitatea de particule din gazele de eșapament, iar singura modalitate de a determina dacă este prezent un filtru ar fi efectuarea unei inspecții complete a sistemului de evacuare – ceea ce este aproape imposibil în practică.