Ovalul de Indianapolis este una din marile provocari ale Formulei 1

Ovidiu NEDELCU
Circuitul Motor Speedway de la Indianapolis va gazdui in week-end a doua cursa de Formula 1 organizata in America de Nord, dupa Grand-Prix-ul Canadei, disputat saptamana trecuta. Evenimentul de anul acesta va fi a 60-a intrecere de Formula 1 ce se disputa in SUA. Primul Grand-Prix al Statelor Unite a avut loc la Sebring si a fost castigat de Bruce McLaren, cel care, patru ani mai tarziu, a infiintat echipa pentru care astazi alearga Raikkonen (foto) si Montoya. Reusind sa se impuna pentru a treia oara in actualul sezon, finlandezul Kimi Raikkonen s-a apropiat la 10 puncte de liderul Fernando Alonso in clasamentul general al pilotilor. Pe pozitia secunda in ierarhia constructorilor a ramas si echipa sa, McLaren Mercedes, primul loc fiind ocupat de Renault. Raikkonen a anuntat ca vrea sa continue batalia pentru titlul mondial la Indianapolis, unde doreste sa obtina o noua victorie: Pentru mine, a fost un rezultat foarte important cel de la Montreal, intrucat imi da incredere pentru cursa din SUA. «Motor Speedway» este un circuit legendar, fiind unul dintre locurile unde fiecare pilot vrea sa castige, asa cum se intampla la Monaco sau Spa. Pista este mai rapida decat la Montreal, viteza maxima fiind de 335 km/h. Sunt si sectiuni unde se merge incet, in viraje stranse sau ace de par. Vremea este imprevizibila la Indianapolis, putand trece de la o extrema la alta, ceea ce inseamna ca alegerea cauciurilor este extrem de importanta .
Alonso e Maradona, Fisichella poate pleca
Boss-ul scuderiei Renault, Flavio Briatore, i-a comparat pe Michael Schumacher si Fernando Alonso cu fotbalistii Pele si Maradona, afirmand ca sunt cei mai talentati piloti din Formula 1. Italianul nu a facut intamplator aceste afirmatii, intrucat a colaborat cu Schumacher pe cand germanul concura pentru Benetton, iar pe liderul clasamentului mondial, Fernando Alonso, l-a promovat in F1: Ei nu sunt la fel. Unul este spaniol, celalalt este german. Au personalitati diferite, la fel ca doi dintre marii fotbalisti ai lumii, Pele si Maradona. Pele muncea continuu pe teren la fiecare meci, Maradona la fel, insa ambii aveau o incredibila abilitate, care ii facea sa fie altfel decat ceilalti jucatori. La fel sunt Michael si Fernando, care adora ceea ce fac . Despre britanicul Jenson Button, pe care in urma cu trei ani nu l-a cooptat la Renault in favoarea lui Alonso, Briatore nu are aceleasi cuvinte: Alonso poate face mai multe decat Button. Am fost multumit ca Renault mi-a dat libertatea de a alege dintre cei doi si s-a dovedit ca am avut dreptate. Jenson este bun, dar Fernando este special . In ceea ce-l priveste pe Giancarlo Fisichella, celalalt pilot al team-ului Renault, acesta a intrat in dizgratia lui Flavio Briatore, mai ales dupa abandonul de saptamana trecuta, de la Montreal. Dupa cursa, Fisichella a spus ca l-ar fi putut invinge pe Alonso, daca nu ar fi abandonat in turul 34, din cauza problemelor hidraulice ale monopostului sau: Este o perioada grea pentru mine si sunt deprimat. Acum va fi dificil si la prima sesiune de calificari de la Indianapolis . Raspunsul lui Briatore a fost dur: Noi il platim sa mearga la curse, nu sa faca pe el. Daca nu-i convine, poate pleca oricand .
Schumacher este rezervat
Aflat la cel mai slab start de sezon din cariera, Michael Schumacher a considerat ca o victorie a unei masini Ferrari nu va veni prea curand, desi la Montreal ambii piloti ai team-ului italian au fost pe podium. Aceasta premiera pentru Ferrari, in actuala stagiune, a fost realizata si de conjunctura favorabila lui Schumacher si Barrichello, care au profitat de numeroasele abandonuri. Normal ca am fost incantat, la fel ca toata scuderia, dar asta nu inseamna ca trebuie sa ne asteptam la aceleasi rezultate la Indianapolis. Trebuie sa ramanem cu picioarele pe pamant. In conditii normale de disputare a cursei din Canada, eu as fi terminat pe 5 sau mai jos. Deocamdata, am facut un pas mare in directia corecta si sunt sigur ca va veni si vremea noastra. Suntem in stare si de rezultate mai bune. La Montreal am dovedit ca niciodata nu ne dam batuti si luptam pana la capat. Asa vom proceda si in SUA .