EXCLUSIV. Campionul Lucien Hora ar putea părăsi lumea automobilismului sportiv

Ocupantul locului I în campionatul naţional din ultimii 5 ani, Lucien Hora (foto), este pe punctul de a părăsi lumea automobilismului sportiv, moment în care, la START, nu își va mai face apariţia nici singurul monopost de top LOLA 3000.
Pilotul Lucien Hora se află într-o altă cursă contra cronometru, aceea de a găsi sponsori.
„Nu știu dacă voi mai lua startul anul acesta sau vreodată, nimic nu e sigur, nu mai am sponsori iar la Râșnov am venit pe banii mei”, a declarat acesta după Trofeul Râșnov 2015, unde, așa cum era de așteptat, a ocupat locul I al clasamentului OPEN.

Din păcate, odată cu retragerea sa, iubitorii automobilismului sportiv nu vor mai avea șansa de a vedea  în competiţii nici mult îndrăgitul monopost la al căror comenzi se află Luci, LOLA B99/50.
„Până acum nu am întâmpinat astfel de probleme, sper să ne revedem la Alba Iulia. Numai asigurarea mașinii mă costă undeva la 900 de euro, iar pentru Trofeul Râșnov am scos din buzunar cam 2.000 de euro”, a mai declarat reșiţeanul pentru mytex.ro.

Campion absolut

Lucien Hora pilotează de aproximativ 18 de ani, ocupând în anul 1997 poziţia de vicecampion la grupa H, clasa H1 (1600 cc), urmând ca din 1999 să ocupe locul I pe podium la aceeași grupă. Din anul 2000 până în anul 2003, inclusiv, a ocupat poziţia I, în grupa H, clasa H2 (2000cc).
După mai mulţi ani în care a oscilat între locul II și III, a ieșit campion naţional cu echipa, în anul 2007, apoi Lucien Hora a urcat din nou, ocupând locul I în clasamentul OPEN, fiind Campion Naţional Absolut.

În anul 2010, Lucien Hora, aduce la start monopostul LOLA 3000 cu care câștigă 15 curse, obţinând al doilea titlu și titlul grupei D. Anul următor, deși iese în decor, își menţine titlul de campion absolut și bifează 13 victorii.

Până în anul 2014, inclusiv, Lucien Hora ocupă locul I ridicând nemulţumirea piloţilor care aduc la start turisme.

Rivalitatea nu lasă loc de spectacol

„Chiar nu știu ce să zic. Pe mine mă interesează pielea mea. Nu știu dacă pot să emit pretenţii pentru tot anul, dar am în plan să merg la toate etapele de anul acesta” a declarat ocupantu-l locului II la Trofeul Râșnov, Răduţ Lucian, pentru mytex.ro
Vali Porcișteanu, unul dintre cei mai titraţi piloţi de raliu din România, declară cu părere de rău că va simţi lipsa lui Lucien Hora și a monopostului LOLA 3000 la start:
„E aiurea pentru că, chiar dacă unii, altii ziceau că îi cam bate și că nu e egală lupta, dă o pată de culoare cursei, aducând monopostul la START, mai ales că noi nu avem nici curse de circuit in România, sponsorii se atrag foarte greu în România, Hora e campion la coastă și eu campion la raliu și nu putem atrage sponsorii, nu știu care ar fi reţeta de succes“, a declarat în exclusivitate pentru mytex.ro.

Totodată, și președintele FRAS, Norris Măgeanu, se arată dezamăgit de o posibilă lipsă la start a lui Lucien Hora și a monopostului LOLA B99/50.
„După cum știţi motosportul este costisitor și întotdeauna există securea deasupra capului piloţilor referitor la buget. Lucien Hora întotdeauna a găsit soluţii. Într-adevăr,  bolidul pe care îl conduce e ceva mai costisitor. Anul acesta e singurul monopost care va lua startul. Fiecare pilot e responsabil de bugetul pe care îl are. Eu cred si sper că Luci va reuși să se descurce“, a declarat pentru mytex.ro, Norris Măgeanu, noul președinte al Federaţiei Române de Automobilism Sportiv.

Robert Frunzescu

Citiţi și:  Lucien Hora a câștigat Trofeul Râșnov 2015 – Galerie foto