[ViDEO] BRAȘOV. VIDEO. Primarul Coliban, declarații despre Pasajul Fartec / Se va folosi clauza de ÎNTÂRZIERE
Primarul Brașovului, Allen Coliban, va oferi declarații, în această dimineață, despre stadiul lucrărilor la Pasajul Fartec. Amintim că, pasajul a intrat în reparații acum mai mulți ani, când primar era George Scripcaru. De atunci, a tot fost amânată redeschiderea acestuia, pentru circulație.
Actualul primar al Brașovului declara, pe 26 mai, că termenul pentru darea în folosință a Podului Fartec (aflat în șantier din 2015) este finalul lunii iulie sau, dacă va fi folosită clauza pentru situații excepționale, 15 august.
Conform declarației de atunci, dacă acest ultim termen nu va fi respectat, atunci penalitățile pot ajunge până la 2,5 milioane de lei.
„Podul va fi deschis circulației la finalul lunii iulie, altfel vom încasa aceste penalități. Mai este și o clauză pentru situații absolut excepționale, dacă o componentă trebuie adusă de te miri unde, clauza asta poate fi invocată cu până la 15 zile înainte de finalizarea termenului, 31 iulie și poate să prelungească acest termen cu maxim 15 zile. Deci, în toate scenariile, de Sfântă Mărie fie circulăm pe pod, fie suntem bogați”, preciza Allen Coliban, în luna mai.
Update:
Așa cum era de așteptat, clauza amintită mai sus va fi folosită, astfel că podul nu va fi redat circulației mai repede de jumătatea lunii august. Directorul Recon, Ștefan Galu, a anunțat că se va apela la clauza de întârziere cu două săptămâni, explicând și motivele (vezi varianta VIDEO AICI sau în galeria alăturată).
„Am avut probleme cu presele, s-au rupt garniturile după câteva zeci de trageri. Presele și garniturile vin din Anglia, furnizorul ne-a dat șase săptămâni, am plătit înainte, am plătit și transportul, de asta este termenul pe care ni l-au dat… Au venit deja, acum se lucrează cu ele. Vreau să vă spun că, în general, toate materialele care sunt puse în manoperă pe pod sunt aduse de afară: corsajul, hidroizolația, aparatele de rost și celelalte lucruri care au fost necesare pentru pod, armătura se aduce de afară. Deci este destul de greu de făcut aprovizionarea, pentru că sunt probleme cu livrările. Pe urmă, am avut luna aceea întreagă, iunie, în care ne-a plouat și n-am putut să lucrăm foarte bine. Avem contract cu firma care va veni să facă încercarea podului. Nu putem da drumul până când nu avem o atestare a capacității portante a podului și firma nu poate să vină decât în săptămâna 8 – 15 (n.r. august). Ne-au anunțat de aproape două luni că au lucrări contractate înainte la Arad și la Buzău și nu pot să vină decât în săptămâna 8 – 15. De aceea am apelat la clauza aceea de amânare cu două săptămâni. Sper ca la ridicare să nu avem surprize și să putem să ridicăm acele patru grinzi a câte patru deschideri și să putem da drumul la circulație”, a declarat directorul firmei Recon.
Garanția de bună execuție este de 5 ani. „Podul sigur va rezista 50 de ani”, a precizat el.
„Cred că suntem cu toții de acord că progresul este vizibil și că ne îndreptăm cu pași repezi spre a da în folosință acest pod. Cum spuneam și cu alte ocazii, 15 august este termenul pe care ni l-am fixat pentru a putea circula oficial pe acest pod. Mă bucur că ne ținem în continuare de acest termen. Dacă este să facem o analiză a progresului, vă spun că, din datele tehnice, în luna decembrie 2020, toată suprastructura se afla la un grad de 40% de finalizare, acum suntem la 90%. În câteva luni, în opt luni, s-a recuperat o grămadă din timpul pierdut și din punctul meu de vedere este, de asemenea, foarte important că discutăm despre zile în perspectiva de execuție și a termenelor de finalizare și nu despre luni, cum se întâmplă în mod clasic în astfel de proiecte de infrastructură. Mă bucură și confirmarea pe care o primim astăzi, din partea constructorului, că pe 15 august, așa cum fusese termenul discutat în cazul în care apar situații neprevăzute, situații invocate de constructor, suntem în grafic pentru a circula pe acest pod”, a declarat și primarul Allen Coliban.
Potrivit acestuia, dacă se va trece de termenul de 15 august, se va ajunge la discuția despre aplicarea penalităților despre care se vorbea și în luna mai, care pot ajunge la 2,5 milioane de lei.
Brașovenii așteaptă de mai mulți ani să poată circula din nou pe vechiul pasaj. Lucrările au fost începute în 2015, dar au fost suspendate o perioadă, după ce s-a constatat că pasajul era mai șubred decât se credea inițial. Primăria Brașov a trebuit să lanseze o nouă licitație, pentru contractarea proiectării şi execuţiei lucrărilor.
Istoric:
Lucrările de reparatii capitale (RK) la Pasajul Fartec au început la 1 septembrie 2015, contractul fiind semnat cu asocierea dintre SC Sopmet SA și SC Consal SRL.
Pe parcursul lucrărilor s-au constatat o serie de deficiente cu privire la structura de rezistența. Având in vedere amploarea noilor lucrări, care nu erau acoperite de contract și nu puteau fi decontate, la sfârșitul lui 2017, contractul a fost reziliat.
În 2018 a fost făcută o nouă expertiză, după care, la sfârșitul lunii septembrie 2018, s-a semnat un nou contract, cu SC Recon în asociere cu SC Prinfo.
La sfârșitul anului 2020 investiția ajunsese la 65% (din care 90% la infrastructura și 40% la suprastructură)
Valoarea totală a lucrărilor: aproximativ 17 milioane de lei, inclusiv TVA.
VEZI ȘI:
BRAȘOV. Primarul Coliban: „De Sfântă Mărie fie circulăm pe pod, fie suntem bogați”
BRAȘOV. Vești încurajatoare despre Pasajul Fartec
BRAȘOV. Lucrările la pasajul vechi de la Fartec – noi promisiuni! (Galerie FOTO)
BRAȘOV. Pasajul de la Fartec, „seră suspendată pentru panseluțele din giratorii”
BRAȘOV. Reîncep lucrările la vechiul pasaj Fartec, sub asistență tehnică
Acest material este proprietatea site-ului Mytex.ro si poate fi preluat pe site-ul dvs doar cu citarea sursei prin afisarea linkului catre articolul din site-ul mytex.
