Vânare de vânt

Fiindcă s-a întâlnit cu premierul Moldovei, Maia Sandu, și trebuia să spună ceva despre republica vecină, Viorica Dăncilă a anunțat că va crea un „grup de lucru interguvernamental” București-Chișinău. Scopul? „Dorim să aducem o contribuție directă la îmbunătățirea condițiilor de trai a (corect: „ale” n.m.) tututor cetățenilor Republicii Moldova. Urmează să analizăm ce proiecte în curs de derulare necesită atenție imediată. Putem avea în vedere derularea de proiecte noi care să susțină avansul european al Republicii Moldova”.

Păi, stimați oameni buni, guvernarea PSD având-o în frunte pe d-na Dăncilă nu e în stare să „aducă o contribuție directă condițiilor de viață” aici, în România, unde guvernează! Nu e în stare să „deruleze proiecte noi”, nici să „susțină avansul european” aici, unde are pâinea și cuțitul în mâini! Nu e în stare să facă aici, în România, autostrăzi, spitale, școli, nici măcar să repare un nenorocit de drum de 30 de kilometri (Râșnov-Fundata, să zicem). Guvernul României nu e capabil (sau nu e interesat sau pur și simplu nu vrea) să investească în România și ce face? Își mută vânarea de vânt în Republica Moldova? Și, presupunând prin absurd că de data asta d-nă Dăncilă și Guvernul pe care îl conduce chiar ar vrea să se țină de cuvânt, de unde bani? Din datoria publică ajunsă deja la peste 100 de miliarde de euro? Din deficitul bugetar care e pe cale să explodeze? Din deficitul comercial? Din cel de cont curent? Din noi împrumuturi, la dobânzi care sunt de vreo patru ori mai mari decât acelea la care se împrumută Bulgaria?

Chiar și când face, cu chiu, cu vai, ceva, guvernarea aceasta pare supusă legilor lui Murphy (dacă ceva poate merge prost, va merge prost; dacă ceva nu poate merge prost, va merge prost; când lucrurile merg prost undeva, au tendința de a merge prost oriunde; lucrurile care merg prost nu se termină niciodată etc.). Iată, de pildă, s-a inaugurat un sens giratoriu pe DN1, la intrarea pe centura de vest a Ploieștiului, lucrarea fiind făcută de vestita Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, aceea care se ocupă, chipurile, și de inexistentul tronson de autostradă Comarnic-Brașov. Imediat, pe sensul de mers spre București s-a format o coadă de mașini lungă de zece kilometri. Motivul nu-l spune vreun șofer exasperat, ci Poliția Prahova, va să zică o autoritate a statului: sensul giratoriu nu poate prelua valorile de trafic. Altfel spus, este subdimensionat. Doar așa, de curiozitate: oare ce scrie în studiul de trafic aferent acestui proiect? Sau, mai bine zis: s-o fi făcut vreun studiu de trafic?