Ținta miliardului de lei: Între acuzațiile de management defectuos și replica „grelei moșteniri” la Primăria Brașov
O radiografie prezentată de Direcția Proiecte și Comunicare din cadrul Primăriei Brașov a declanșat o nouă dispută politică și administrativă intensă la poalele Tâmpei. Subiectul: o sumă uriașă, de 1,050 miliarde de lei, reprezentând fonduri din PNRR, POR și Programul Regiunea Centru (PRC), care ar fi fost pierdute în perioada 2020-2024.
Dincolo de cifrele spectaculoase, situația reflectă o realitate complexă a modului în care administrațiile locale reușesc să gestioneze birocrația, termenele-limită și fluiditatea proiectelor de anvergură atunci când se produce o alternanță la putere.
Tabloul pierderilor indicat de actuala administrație
Conform raportului Municipalității, cele mai mari minusuri s-ar fi înregistrat pe componenta PNRR (500 de milioane de lei), urmată de Programul Regiunea Centru (350 de milioane de lei) și POR (200 de milioane de lei).
Actualul primar, George Scripcaru, a subliniat că analiza se bazează pe date reci, de ordin procedural, invocând atât cauze obiective, cât și o lipsă de capacitate administrativă sau nerespectarea pașilor tehnici la timp.
Proiectele puse în discuție:
- Axa PNRR: Achiziția a 88 de autobuze electrice, locuințele nZEB, reabilitări energetice școlare și consolidarea zidului Cetății de sub Tâmpa – toate figurând cu progres zero la finalul anului 2024, deși contractele fuseseră semnate cu doi ani în urmă.
- Axa POR: Proiecte de infrastructură de transport precum Terminalul RAT Brașov, Park & Ride-ul din Bartolomeu sau benzile dedicate transportului în comun (acestea din urmă fiind finalizate, însă din bugetul local, pierzându-se componenta nerambursabilă).
În contrapondere, actuala conducere a ținut să puncteze deblocarea și atragerea de noi finanțări începând cu anul 2025 pentru obiective precum închiderea depozitului din Triaj, amenajarea parcului de pe strada Lânii sau restaurarea Bisericii Sfântul Nicolae.
Contraargumentele lui Allen Coliban: „Proiectele au fost lăsate în grafic”
De cealaltă parte, fostul primar Allen Coliban – de numele căruia e legat falimentul ultimului FC Braşov – Detalii AICI – a respins ferm concluziile raportului, susţinând că datele sunt folosite într-un mod manipulativ pentru a masca incapacitatea actualei echipe de a finaliza proiectele preluate în toamna anului 2024.
Conform Agerpres, Coliban afirmă că toate proiectele lăsate la finalul mandatului său erau viabile și eligibile. Pentru a-și susține argumentul, fostul edil oferă exemplul licitației pentru cele 88 de autobuze electrice: aceasta a fost lansată oficial de Primărie în primăvara anului 2025, sub noua conducere. Prin urmare, în opinia sa, eșecul licitației, apariția contestațiilor sau expirarea termenelor ulterioare țin strict de managementul actual, nu de cel din perioada 2020-2024.
Fostul primar acuză actuala conducere de duplicitate, arătând că în primele luni de mandat aceleași proiecte europene erau promovate public ca succese, devenind „moștenire dezastruoasă” abia după ce au fost pierdute efectiv din cauza modului în care au fost gestionate ulterior. Allen Coliban a vorbit şi despre oportunitatea unor acțiuni în instanță pentru calomnie.
Pentru brașoveni, miza reală nu este cine are dreptate în procente, ci cum se pot securiza proiectele viitoare astfel încât banii europeni să ajungă în infrastructură, nu în rapoarte de analiză electorală.
Acest material este proprietatea site-ului Mytex.ro si poate fi preluat pe site-ul dvs doar cu citarea sursei prin afisarea linkului catre articolul din site-ul mytex.
