In dezbatere – Mai poate fi salvata uzina Tractorul UTB SA?!

Unul dintre subiectele importante ale saptamanii trecute a fost legat de sansele privatizarii viabile a SC Tractorul UTB SA, care par a scadea pe zi ce trece. Daca pana de curand se profila o privatizare de succes cu concernul indian Mahindra&Mahindra, acest lucru pare sa nu mai fie de actualitate. Potrivit pretentiilor guvernantilor romani, investitorul interesat sa preia Tractorul UTB ar trebui sa prezinte un plan de afaceri de 200 de milioane de dolari, corespunzator valorii ajutoarelor de stat acordate companiei romanesti de-a lungul timpului. In acest sens, premierul Calin Popescu Tariceanu a aratat ca obligatia, prevazuta in legislatia privind privatizarea societatilor de stat, ca firma interesata de Tractorul UTB sa prezinte planul de afaceri este principalul factor care intarzie vanzarea societatii. Mai mult, Tariceanu a recunoscut ca este greu de crezut ca va plati cineva 200 de milioane de dolari pentru Tractorul UTB, „o societate care este ca o fata frumoasa, careia i-a trecut vremea si pe care nu o mai vrea nimeni”. Trebuie reamintit, insa, ca una dintre promisiunile electorale facute la Brasov de actuala guvernare viza privatizarea de succes a uzinei de tractoare, la acea vreme fiind sustinut ca acest lucru este perfect realizabil si ca nu va pune probleme. Va prezentam in continuare opiniile directorului Tractorul UTB, ale liderului de sindicat, precum si ale politicienilor brasoveni, referitoare la situatia in care se afla uzina brasoveana de tractoare, precum si daca aceasta are sanse de salvare. (C.D.)

TITU SERBAN, DIRECTORUL SC TRACTORUL UTB SA BRASOV:
„Uzina va fi privatizata”
„Eu cred ca, in mod cert, uzina va fi privatizata. Asta chiar si in pofida declaratiei primului-ministru Tariceanu, care a spus ca firma care va prelua uzina va trebui sa investeasca suma de 200 de milioane de USD, prin care sa restituie ajutorul de stat primit de societate. Care ajutor de stat? Din pacate, dl. Tariceanu este gresit informat. I-am spus acest lucru si cand a vizitat ultima data fabrica si i-o repet. Cele 200 de milioane de USD reprezinta suma totala a datoriei si a penalitatilor, care ar urma sa fie anulata in cazul in care uzina va fi privatizata. Nu se pune problema lichidarii si nici nu s-a discutat asa ceva niciodata. Chiar daca nu va fi nici o privatizare, vom pune la punct un program de restructurare si reorganizare. Este cu totul altceva decat o lichidare”.
(A.Z.)

GHEORGHE FLUTUR,
MINISTRUL AGRICULTURII:
„Sper ca Guvernul sa sustina uzina”
„Am lucrat in urma cu mai multi ani la Tractorul UTB si sper ca Guvernul sa sustina uzina. Doar astfel societatea isi poate continua activitatea incat sa devina viabila”. (A.T.)

ARISTOTEL CANCESCU,
LIDERUL PNL BRASOV:
„Nici un investitor nu va veni sa plateasca acesti bani”
„Eu am facilitat contactul cu reprezentantii Mahindra&Mahindra, considerand ca este ultima sansa pentru ca Tractorul sa fie privatizat. E clar ca statul roman nu are putere ca sa sustina o asemenea fabrica, cand in strainatate se produc masini agricole mai bune si mai fiabile. Cu Mahindra era ultima sansa, pentru ca orice colaborare cu vestul se pare ca este exclusa. Ar trebui sa se privatizeze uzina cu Mahindra, dar doar daca nu va fi obligata sa plateasca datoriile fabricii. Pentru ca nici un investitor nu va veni daca va trebui sa plateasca 6.600 de miliarde de lei pentru aceasta fabrica, atata timp cat cu banii astia isi poate face inca patru fabrici noi. Premierul a spus ca UE ne cere ca investitorul sa vina cu 200 de milioane de dolari, dar poate ca prin niste demersuri facute la forurile europene se poate acorda aceasta scutire. Din informatiile pe care le am, AVAS face demersuri sa obtina scutirea”. (M.P.)
DUMITRU PUCHIANU,
DEPUTAT PD:
„Tractorul UTB are toate sansele
de a se privatiza!”
„Opinia mea este ca societatea Tractorul UTB are toate sansele de a se privatiza, mai ales ca trebuie sa tinem cont ca exista atat piata interna, cat si externa, precum si de faptul ca exista interese ale marilor producatori de tractoare din afara Europei, de a intra pe piata acesteia. Viitorul Tractorul UTB este, insa, conditionat de restructurarea nu doar a factorului uman, ci mai ales a fluxurilor de productie. Trebuie facute investitii in tehnologie, in vederea obtinerii unor reale criterii de calitate si competitivitate pentru tractoarele romanesti”. (C.D.)

ION GONTEA, DEPUTAT PD:
„Sper in privatizarea Tractorul UTB”
„Sper in privatizarea acestei uzine. Insa este un optimism rezervat. AVAS ar trebui sa fie mai preocupat de aceasta chestiune. Societatea nu o poate tine asa la infinit. Noi am cerut AVAS ca pana la sfarsitul acestei saptamani sa se pronunte asupra acestei chestiuni”.
(A.T.)

ATTILA KOVACS, DEPUTAT UDMR:
„Lucrurile vor merge pe calea cea buna”
„Se fac eforturi pentru ca aceasta privatizare sa reuseasca, mai ales ca in acest moment negocierile sunt intr-o faza avansata. Cred ca in final lucrurile vor merge pe calea cea buna!”. (M.P.)

CONSTANTIN FAINA,
DEPUTAT PC:
„Este singura sansa pentru redresarea industriei de tractoare”
„Cred ca uzina Tractorul UTB va fi si merita sa fie privatizata, pentru ca aceasta ar fi singura sansa pentru redresarea industriei de tractoare din Romania. As vrea sa mentionez eforturile noastre pentru ca sa se aplice solutia optima pentru privatizarea acestei platforme industriale”. (M.P.)

VASILE CONSTANTIN,
LIDERUL PC BRASOV:
„Tractorul UTB are toate sansele
pentru a se privatiza”
„Eu cred ca Tractorul are toate sansele pentru a se privatiza. Poate ca mai exista unele poticneli, poate ca cineva, undeva nu este interesat sa duca acest proces pana la capat. Tractorul UTB dispune de un potential tehnic si uman destul de competitiv pentru ca sa se poata relansa, nu sa ajunga la vanzare pentru fier vechi”.
(M.P.)

CONSTANTIN NITA,
DEPUTAT PSD:
„Am avertizat ca actuala putere nu va intreprinde nimic!”
„Am avertizat in timpul campaniei electorale din toamna anului trecut asupra faptului ca actuala putere nu va intreprinde nimic pentru salvarea societatii producatoare de tractoare bresovene. Iata ca lucrurile se adeveresc. PSD a incercat realizarea unui contract viabil cu concernul Landini, care, din pacate, nu s-a putut materializa. Cred ca si Mahindra&Mahindra ar putea fi o sansa, cu conditia oferirii unor facilitati investitorilor. Este clar ca a solicita concernului indian sa vina cu bani de acasa si inca 200 de milioane de dolari este un lucru inacceptabil. Cred, de asemenea, ca se impune continuarea acordarii de subventii pentru achizitionarea de tractoare si utilaje de catre producatorii agricoli autohtoni. Daca moare Tractorul UTB, se va crea un efect in lant in privinta falimentarii unor firme de service, de productie a unor componente pentru tractoare etc.”.
(C.D.)

OTILIAN NEAGOE, SENATOR PSD:
„Actualul Guvern nu doreste privatizarea Tractorul UTB”
„Sunt din ce in ce mai convins ca actualul Guvern nu doreste privatizarea societatii Tractorul UTB si, pana la urma, premierul Calin Popescu Tariceanu isi duce la bun sfarsit un gand pe care-l are inca din 1998, pe vremea cand era ministrul Industriilor si cand le recomanda unor mari beneficiari din strainatate sa nu mai contracteze tractoare de la Brasov, pentru ca societatea se va desfiinta. In vara acestui an, premierul a dat semne ca s-ar implica in revigorarea SC Tractorul UTB. Iata, insa, ca a fost numai o regie si premierul a revenit, de fapt, la gandul lui din 1998. Este o mare eroare pe care o savarseste guvernarea actuala, eroare care va genera un dezastru nu doar pentru societate, ci si pentru agricultorii din Romania – care vor fi condamnati sa lucreze in conditii de dotare tehnica foarte slabe. In bugetul pe 2006 nu sunt prognozate fonduri pentru subventionarea producatorilor agricoli care doresc sa achizitioneze tehnica de profil. Pentru judetul Brasov criza economica se va adanci in conditiile in care problema Tractorul UTB nu se va rezolva, iar industria judetului, in general, va resimti tot mai mult abandonul Guvernului. Cred ca Tractorul UTB este important pentru Romania si actuala putere are obligatia si politica, si economica de a se implica in salvarea acestei societati, pentru a sprijini agricultura si fermierii din Romania”. (C.D.)

CRISTIAN STANESCU, DEPUTAT PRM:
„Este o perspectiva pesimista”
„Situatia este destul de grava la Tractorul UTB. Exista trei planuri de privatizare in prezent si se pare ca singura solutie practic este aceea de salvare a productiei si numai prin interventia AVAS. De acest sector raspunde un maghiar, iar asa cum declara un coleg deputat, el nu are… sange si solutii pentru rezolvarea situatiei. Suntem de acord ca nu se poate rezolva de pe o zi pe alta. Este o perspectiva pesimista, raportat la campania electorala, cand toate lucrurile erau roz pentru Alianta D.A.”.
(A.T.)

ION POPESCU, DIRECTORUL DIRECTIEI JUDETENE DE STATISTICA BRASOV:
„Privatizarea este obligatoriu sa se realizeze pana in 2007”
„Pentru noi, brasovenii, ar fi bine ca uzina Tractorul sa se privatizeze, si nu sa intre in lichidare. Cred ca se va privatiza, iar cei care vor sa o cumpere ar trebui sa plateasca cel putin suma pretinsa de Tariceanu. Valoarea societatii este mult mai mare, insa macar atat pot plati pentru ca acolo sunt terenuri, hale, utilaje, tehnologie etc. Privatizarea este obligatoriu sa se realizeze pana in 2007, daca nu, uzina va intra in reorganizare judiciara sau in faliment. Acest lucru va avea implicatii deosebite asupra economiei, avand in vedere ca vor disparea aproape 6.000 de locuri de munca, respectiv 3.000 de salariati cat are in prezent Tractorul UTB plus 3.000 de persoane care lucreaza in firmele de pe platforma, care sunt legate de uzina-mama, neavand utilitati proprii. Inmultind cu trei, cati membrii numara in medie o familie, rezulta ca aproximativ 18.000 de persoane vor avea de suferit”.
(R.R.)

GHEORGHE APOSTU,
LIDERUL BNS BRASOV:
„Nu accept ca aceasta uzina
sa se inchida”
„Tot ceea ce stim noi in acest moment este ca se negociaza in continuare cu firma Mahindra&Mahindra, dar totul depinde de AVAS si noi suntem deschisi pentru privatizare. In discutiile pe care le-am avut cu cei de la Mahindra cand au venit la Brasov, am cerut pastrarea celor 3.300 de locuri de munca si mentinerea obiectului de activitate, iar in principiu, ei au fost de acord. Nu pot accepta ca aceasta uzina sa se inchida si nu cred ca guvernantii vor asa ceva. Avem contracte externe in derulare, iar pentru piata interna comenzile ar fi foarte multe daca taranii ar putea cumpara cu pret subventionat, de aceea insistam pentru subventii, agricultura romaneasca are nevoie de tractoare. In ceee ce priveste asa-numitul plan de rezerva in caz de esec al privatizarii, este vorba despre un program de reducere a cheltuielilor energetice, prin comasarea spatiilor de productie pe o suprafata mai mica, doar atat, si valorificarea celor ramase”.
(L.J.)