Veste uriașă pentru șoferi și turiști: Modernizarea DN 73 Brașov-Câmpulung Muscel, aproape gata după 15 ani de șantiere

După un deceniu și jumătate de așteptări, blocaje birocratice și restricții de trafic pe una dintre cele mai circulate artere turistice din țară, calvarul de pe Drumul Național 73 (Brașov – Câmpulung Muscel – Pitești) ajunge la final. Sectorul de 74 de kilometri care leagă Municipiul Brașov de Câmpulung Muscel a fost reabilitat complet, iar circulația se desfășoară în condiții optime, potrivit datelor furnizate de newsweek.ro.

Proiectul, de o importanță strategică pentru Culoarul Rucăr–Bran și economiile locale din Brașov și Argeș, a reprezentat o adevărată piatră de moară pentru infrastructura din regiune.

O istorie complicată: 15 ani de la primele utilaje, la recepție

Șantierul de pe DN 73 a fost deschis inițial în anul 2011, însă problemele contractuale au dus la sistări repetate. În 2020, după nouă ani de stagnare și degradare continuă a carosabilului, contractul inițial a fost reziliat.

Reluarea lucrărilor a fost posibilă abia în 2024, când Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a divizat proiectul în două loturi pentru a accelera execuția:

• Lotul 1 (Câmpulung Muscel – Fundata): Un sector de 37,6 km, unde investiția s-a ridicat la circa 426 de milioane de lei. În prezent, pe acest tronson se desfășoară procedurile administrative de recepție a lucrărilor.
• Lotul 2 (Fundata – Brașov): Un sector de aproximativ 36 km, reabilitat cu o investiție de circa 213 milioane de lei. Intervențiile majore pe carosabil au fost finalizate, mai fiind de executat ultimele marcaje rutiere.

Investiția totală pentru cele două tronsoane se ridică la aproximativ 639 de milioane de lei.

Cifrele modernizării pe Culoarul Rucăr-Bran

Ruta dintre Brașov, Bran, Moieciu și Fundata este intens tranzitată în toate sezoanele, fiind expusă condițiilor meteorologice severe specifice zonelor montane (îngheț-dezgheț, precipitații abundente, alunecări de teren). Din acest motiv, refacerea drumului a necesitat consolidări de adâncime și lucrări complexe:

• 7 poduri noi construite pe traseu.
• 89 de podețe realizate pentru drenajul corespunzător al apelor pluviale.
• Lucrări masive de consolidare: refacerea integrală a straturilor de fundație, ziduri de sprijin pentru stabilizarea versanților și rigole de colectare a apei.

Impact direct pentru județul Brașov

Finalizarea lucrărilor pe DN 73 elimină unul dintre cele mai frustrante dopuri de trafic pentru brașoveni și vizitatorii județului. Reducerea timpilor de parcurs spre Bran, Moieciu și regiunea Argeșului va stimula turismul de weekend și va fluidiza transportul de mărfuri pe axa Pitești–Brașov, făcând din parcurgerea Culoarului Rucăr–Bran o experiență sigură și confortabilă.

Acest material este proprietatea site-ului Mytex.ro si poate fi preluat pe site-ul dvs doar cu citarea sursei prin afisarea linkului catre articolul din site-ul mytex.