Tren de mare viteză prin Brașov! Proiect strategic de 800 km, realizat cu expertiză canadiană
România se pregătește pentru cel mai ambițios proiect feroviar de după 1989: realizarea unui coridor de tren de mare viteză de aproape 800 de kilometri, care va traversa inclusiv Brașovul, cu trenuri ce vor putea circula cu până la 250 km/h.
Informațiile apar într-un studiu de oportunitate finalizat la finalul anului 2025, analizat de Profit.ro, document ce conturează pentru prima dată o rețea coerentă de cale ferată de mare viteză în România.
Expertiză canadiană pentru trenul de mare viteză
Studiul strategic a fost realizat de consorțiul internațional condus de compania canadiană Atkins Realis, firmă cu experiență în proiecte majore de infrastructură la nivel global și cunoscută în România inclusiv pentru implicarea în proiecte energetice de anvergură. Rolul companiei a fost de a analiza traseele optime, soluțiile tehnice, costurile și etapele necesare pentru implementarea unui sistem feroviar de mare viteză, integrat în rețeaua europeană TEN-T.
Brașovul, punct-cheie pe traseu
Conform scenariului analizat, viitoarea linie va lega Constanța de vestul țării, pe ruta București – Brașov – Târgu Mureș – Cluj-Napoca – Oradea, cu ieșire spre Ungaria. Tronsonul Câmpina – Predeal – Brașov este considerat unul dintre cele mai dificile, fiind prevăzute tuneluri și lucrări complexe, inclusiv utilizarea tunelului Predeal, aflat în prezent în pregătire pentru execuție.
Investiție de aproape 15 miliarde de euro
Proiectul ar urma să fie realizat etapizat și presupune:
– linii noi, duble, pentru viteze de până la 250 km/h
– modernizarea unor tronsoane existente, pentru 160–200 km/h
Costul total estimat este de aproximativ 14,9 miliarde de euro, cu un cost mediu de aproape 19 milioane de euro pe kilometru.
Ce ar câștiga Brașovul
Implementarea proiectului ar putea reduce semnificativ timpii de călătorie, Brașov – București ajungând la aproximativ o oră, iar legătura cu Cluj-Napoca și vestul țării va deveni mult mai rapidă. Beneficiile vizate includ creșterea atractivității turistice, dezvoltare economică și o mobilitate regională net superioară.
Potrivit informațiilor publicate de Profit.ro, finanțarea ar urma să fie asigurată din fonduri europene după 2027, bugetul de stat și, pentru anumite tronsoane cu potențial comercial ridicat, parteneriate public-private.
Acest material este proprietatea site-ului Mytex.ro si poate fi preluat pe site-ul dvs doar cu citarea sursei prin afisarea linkului catre articolul din site-ul mytex.
