PREMIERĂ în Gara Brașov: Primele trenuri electrice noi, operate privat, fac legătura cu Bucureștiul și Clujul
Brașovul devine nodul central al unei schimbări istorice în transportul feroviar din România. Începând de astăzi, 15 aprilie 2026, primul tren electric achiziționat de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a intrat în serviciu comercial, fiind operat de o companie privată în urma unei licitații publice.
O nouă eră începe astăzi pentru călătorii care tranzitează Gara Brașov. Trenul IR 16575, deservit de operatorul InterRegional Călători, a marcat debutul oficial al contractelor de servicii publice atribuite competitiv. Este pentru prima dată când statul român pune la dispoziția unui operator (în acest caz, privat) trenuri noi, moderne, cumpărate prin fonduri europene, pentru a deservi rute de lung parcurs.
Brașovul, beneficiarul principal al noilor rame electrice
Conform strategiei ARF, orașul de sub Tâmpa este punctul central al noilor rute operate cu cele 13 rame electrice interregionale (RE-IR). Brașovenii vor beneficia de conexiuni moderne și rapide pe următoarele direcții:
- București Nord – Brașov – Cluj Napoca
- București Nord – Brașov (navetă rapidă și confortabilă către Capitală)
- Brașov – Deda – Cluj Napoca
- Cluj Napoca – Deva – Timișoara Nord
De ce este acest moment unul istoric?
Până acum, contractele de transport feroviar erau atribuite direct operatorilor. Noua procedură, explicată de președintele ARF, Claudiu Mureșan, aliniază România la legislația europeană.
„Urmărim reducerea costurilor pentru societate prin diminuarea subvențiilor, dar mai ales creșterea calității serviciilor prestate călătorilor”, a punctat șeful ARF.
Practic, prin introducerea concurenței și a materialului rulant de ultimă generație, se așteaptă condiții de călătorie civilizate, timpi de parcurs reduși și o eficiență sporită a curselor interregionale.
Investiție de peste 1,7 miliarde de lei
Trenurile care vor opri la peronul gării noastre fac parte dintr-un proiect masiv de investiții, finanțat prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM) și Programul Transport (PT) 2021-2027.
Cifrele proiectului:
- Valoare totală: 1,7 miliarde lei.
- Finanțare UE (FEDR): 1,2 miliarde lei.
- Obiectiv: Conectarea Capitalei cu principalele centre urbane (Brașov, Cluj, Timișoara) prin trenuri electrice performante.
Implementarea completă a acestui proces va asigura o tranziție predictibilă către o piață feroviară modernă, unde calitatea serviciului oferit pasagerului brașovean devine principalul criteriu de departajare.
Acest material este proprietatea site-ului Mytex.ro si poate fi preluat pe site-ul dvs doar cu citarea sursei prin afisarea linkului catre articolul din site-ul mytex.
