La Regionala Brașov trebuie concediați… -12 mecanici de locomotivă!!!

În 31 martie 2010, peste 800 de salariați ai CFR Călători vor rămâne fără locuri de muncă, conducerea companiei înaintând deja notificarea prin care se anunță concedierile colective. Potrivit acestui document, de la sfârșitul lunii viitoare, numărul salariaților se va diminua cu 2.030 de persoane față de cifra de anul trecut, dar cum 1.192 au fost deja pensionați sau au demisionat în cursul anului 2009, rămân de concediat efectiv doar 838 de angajați.
Din cadrul Regionalei CFR Călători Brașov, inițial, organigrama trebuia redusă cu 290 de persoane, dintre care deja au plecat 159, astfel că, în 31 martie urmează a fi disponibilizați 131 de oameni.
Cei mai afectați sunt lucrătorii din Sectorul Comercial, de unde vor pleca 95 de salariați, cei mai mulți fiind șefi de tren, adică 26 de oameni. O dată cu aceștia, vor rămâne fără un loc de muncă și 23 de conductori de tren, 18 casieri CF, 17 vânzători de bilete și verificatori, 10 informatori călători și câte un lăcatuș, manevrant vagoane, șef haltă și șef de tură.
Din domeniul „Vagoane” au plecat deja 30 de oameni, astfel că vor mai fi concediați doar 33 de salariați. Nici personalul TESA nu scapă de restructurări, deoarece se va renunța la 14 persoane, dintre care 6 ingineri, 4 tehnicieni, doi consilieri juridici și câte un inginer colegiu, grafician mers tren, economist, psiholog, instructor.

Apar și minusurile
Cu toate că, potrivit conducerii companiei, organigrama trebuie subțiată, în anumite sectoare de activitate se înregistrază deja un deficit de personal. Astfel, din tabelul ce conține structura personalului propus pentru disponibilizare, reiese că de la Regionala Brașov, din domeniul „Tracțiune”, au rămas de concediat… „- 11” persoane. Practic, anul trecut, compania intenționa să renunțe la 71 de posturi, dar au plecat 82 de persoane. Astfel, în total, ar fi fost nevoie de plecarea a 53 de mecanici de locomotivă, ajutori de mecanici și mecanici instructori, dar au părăsit compania 65 de oameni, condiții în care, în mod normal, ar mai fi nevoie de încadrarea a 12 persoane. Tot din acest sector, au plecat 10 șefi de tură, în loc de șase, câți erau menționați în planul de reorganizare, înregistrându-se un deficit de patru salariați. De asemenea, și anumite posturi TESA au rămas descoperite, mai precis, două funcții de șef serviciu, câte unul de șef birou, contabil șef și director, fapt ce ar putea conduce la limitarea numărului celor trimiși în șomaj, la sfârșitul lunii viitoare.

Probleme și cu bugetele
Pe de altă parte, zilele trecute, bugetele de venituri și cheltuieli ale companiilor feroviare au primit aviz negativ din partea Comisiei de dialog social din cadrul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii. Motivul l-a constituit fundamentarea incorectă a cheltuielilor cu salariile, prin nerespectarea prevederilor contractelor colective de muncă (CCM) în vigoare. „Nu s-a ținut cont de necesitatea acordării primelor și sporurilor convenite în CCM-uri și nici de obligația de a alinia salariile minime la valoarea de 600 de lei, stabilită prin Hotărâre de Guvern”, se arată într-un comunicat al Federației Mecanicilor de Locomotivă.