HAOS cu Autostrada A3 Ploiești – Brașov: Penalități de 4 milioane de lei și proiect blocat în 2026!

Valea Prahovei rămâne un coșmar pentru șoferi și o gaură neagră pentru proiecte. Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a detonat bomba: proiectantul Consitrans a fost penalizat cu aproape 4 milioane de lei, în timp ce bugetul pe 2026 pentru acest tronson este ZERO – Amănunte AICI.

Blocaj total pe 112 kilometri de autostradă

Proiectul care ar trebui să lege Brașovul de Capitală printr-o cale rapidă a intrat într-un punct mort. Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, a confirmat oficial că s-a ajuns la măsuri extreme din cauza nerespectării condițiilor contractuale. Budescu a explicat la postul B1 TV – citat de economica.net – că problema principală este intrarea într-un blocaj cauzat de faptul că prestatorul a dorit să execute doar o parte a contractului, refuzând să se achite de toate obligațiile asumate inițial.

De ce a fost tăiată finanțarea în 2026?

Brașovenii care sperau la un șantier deschis în curând primesc un duș rece. În proiectul de buget pe anul 2026 nu a fost prevăzut niciun leu pentru A3 Ploiești – Brașov. Explicația oficială a CNIR este una pragmatică: fondurile au fost direcționate către proiecte unde lucrurile se mișcă și unde proiectele avansează, cum este cazul Autostrăzii Unirii (A8). Reprezentanții statului susțin totuși că banii pot fi realocați foarte ușor imediat ce proiectantul intră la lucru și se găsesc soluții tehnice viabile.

Versiunea Proiectantului: Mingea este la CNIR

De cealaltă parte, reprezentanții Consitrans susțin că blocajul nu le aparține în totalitate. Aceștia afirmă că au depus tema geotehnică necesară încă din februarie 2024 și că așteaptă de peste doi ani un răspuns oficial, fie el de aprobare sau de respingere. Mai mult, aceștia au invocat anul trecut o excepție de neexecutare a contractului tocmai pentru a se proteja de penalități, argumentând că nu pot avansa cu restul documentației fără clarificarea studiilor geotehnice de pe traseu.

Ce se întâmplă cu traseul de 112 kilometri

Proiectul Autostrăzii A3 Ploiești – Brașov are ca punct de pornire zona de sud a municipiului Ploiești și ar trebui să se finalizeze la Codlea, unde se va conecta cu viitoarele autostrăzi A13 spre Sibiu și Bacău. Deși studiul de fezabilitate și proiectul tehnic au fost demarate încă din anul 2021, progresul este aproape invizibil pentru cetățeni, în afară de sectorul Râșnov – Cristian care este deja deschis circulației din 2020.

Decizia finală se ia săptămâna viitoare

Viitorul acestui proiect depinde de o rundă crucială de discuții programată pentru săptămâna viitoare între reprezentanții CNIR și proiectantul Consitrans. Este momentul în care se va decide dacă proiectul va fi deblocat sau dacă acest segment critic de pe Valea Prahovei va rămâne doar un desen pe hârtie pentru următorii ani. Dacă nu se găsește o cale de mijloc, traficul de pe DN 1 va continua să fie singura opțiune, în ciuda promisiunilor repetate de infrastructură modernă.