Decolarea record a Brașovului: Peste 600.000 de pasageri în 2026 la aeroportul din Ghimbav ! Ce se întâmplă cu zborurile spre Paris și negocierile cu giganții low-cost

Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav (AIBG) nu mai este doar un proiect ambițios, ci o certitudine care „ia altitudine”. În cadrul Conferinței Naționale cu privire la transporturile aeriene organizate de Antena 3 CNN la Constanța, Adrian Veștea, președintele CJ Brașov, a prezentat cifre care confirmă o creștere semnificativă: de la 228.000 de pasageri în 2024, la peste 337.000 în 2025 (un salt de 48%).

Însă miza anului 2026 este și mai mare: borna de 600.000 de călători, susținută de extinderea infrastructurii și, cel mai important, de noi rute spre inima Europei.

Parisul și Spania: Ce rute noi „se coc” la Ghimbav?

Deși Adrian Veștea și directorul aeroportului, Daniel Micu, păstrează o doză de discreție din cauza acordurilor de confidențialitate (NDA), semnalele sunt clare. Iată ce știm despre destinațiile „fierbinți” dinspre/spre Brașov:

• Paris (Locul 1 în dorințe): Este destinația cea mai solicitată de brașoveni în sondajele oficiale. Deși s-a vehiculat numele Transavia (divizia low-cost a Air France-KLM) pentru ruta spre Paris-Orly, discuțiile actuale gravitează în jurul Wizz Air (care a anunțat deja rute noi spre Varșovia și Roma) și posibila atragere a unui operator care să deschidă capitala Franței chiar din acest an.
• Spania (Barcelona/Madrid): Solicitările pentru Spania sunt masive. Negocierile vizează cel puțin o destinație spaniolă majoră pentru sezonul de vară 2026 – în afară de charterele către Palma de Mallorca.
• Hub-uri noi: Pe listă se mai află Bruxelles și destinații suplimentare din Italia.

Ryanair sau Wizz Air? „Bătălia” pentru bază

Marea miză pentru 2026 este deschiderea unei baze permanente la Brașov.

• Wizz Air pare să aibă prima șansă, existând discuții avansate pentru a-și parca aeronave la Ghimbav. O bază locală ar însemna automat program de operare 24/7, o cerință vitală pe care ROMATSA a promis că o va implementa imediat ce traficul o va justifica.
• Ryanair rămâne un subiect de interes, însă compania irlandeză condiționează de obicei intrarea pe aeroporturi noi de subvenții sau taxe aeroportuare extrem de mici. Totuși, extinderea platformei de parcare cu încă 5 poziții (investiție de 49 milioane lei lansată recent la licitație) este exact „momeala” de care au nevoie marii operatori.

Investiții „la sol” pentru succesul din aer

Pentru a nu deveni victima propriului succes, aeroportul trece prin transformări majore:

1. Extinderea platformei: Se trece de la 3 la 8 locuri de parcare pentru avioane.
2. Terminalul: Adrian Veștea a confirmat că se pregătește documentația pentru extinderea terminalului de pasageri.
3. Energie verde: Un parc fotovoltaic va fi construit pentru a reduce costurile de operare.

Fiecare destinație adăugată aduce mai aproape Brașovul de marile centre europene, a punctat Adrian Veștea, subliniind că anul 2026 este anul consolidării definitive.

Acest material este proprietatea site-ului Mytex.ro si poate fi preluat pe site-ul dvs doar cu citarea sursei prin afisarea linkului catre articolul din site-ul mytex.