CNADNR a anulat licitația pentru studiul de fezabilitate pentru reabilitarea Transfăgărășanului

Anul trecut, Compania Națională de Drumuri și Autostrăzi din România (CNANDR) lansa o procedură de achiziție pentru elaborarea atribuire a studiului de fezabilitate pentru reabilitarea Transfăgărășanului, anunțând atunci că după modernizare, artera va rămâne deschisă tot anul. 

Cinci firme au depus oferte, însă toate ofertele au fost respinse, iar procedura a fost anulată, relatează portalul turnulsfatului.ro. Valoarea estimată a contractului era de trei milioane de lei, finanțarea urmând a fi asigurată din sursele proprii ale CNADNR.
După analizarea ofertelor, specialiștii Companiei de Drumuri și-au dat seama că niciuna dintre firme nu respectă toate cerințele din fișa de date. „Autoritatea contractantă anulează procedura de atribuire în conformitate cu art. 209 alin. 1 lit. a) din OUG nr. 34/2006, deoarece au fost depuse numai oferte inacceptabile si/sau neconforme in conformitate cu H.G. nr. 925/2006”, se arată în anunțul de anulare.
Deși este cel mai celebru drum din România, în cea mai mare parte a anului Transfăgărășanul este închis, iar problema modernizării a fost pusă de mulți ani. Practic, acum se poate urca cu mașina de la Bâlea Cascadă până la Bâlea Lac doar în perioada iulie-octombrie, în rest, singurul mijloc de transport fiind pe cablu. Drumul cu telecabina costă 60 de lei dus-întors. În plus, transporturile pe cablu sunt limitate la 14 persoane la un drum. Dacă turiștii au și bagaje voluminoase, numărul celor care pot intra în telecabină se reduce la jumătate.