Chilipir sau țeapă? Cum poți lua o mașină „la jumătate de preț” de la ANAF în 2026. Ghid complet și riscuri ascunse
Piața auto second-hand a explodat, iar Brașovul nu face excepție. Într-un context în care prețurile parcurilor auto au devenit prohibitive, tot mai mulți brașoveni şi nu numai își îndreaptă atenția către licitațiile statului. Promisiunea este tentantă: mașini confiscate, vândute uneori la prețuri derizorii. Însă, drumul de la un anunț pe site-ul Fiscului până la volanul unei mașini funcționale este presărat cu birocrație și riscuri tehnice majore.
Unde găsești ofertele în județ?
Pentru a pune mâna pe o astfel de ocazie, nu trebuie să cauți în târguri, ci pe portalurile oficiale. Mașinile executate silit sau confiscate sunt listate pe site-ul oficial ANAF (secțiunea Valorificare bunuri), la Uniunea Națională a Executorilor Judecătorești (UNEJ) sau pe platformele băncilor care recuperează bunuri din leasing.
Regula de aur: Cum scade prețul
Motivul pentru care aceste licitații atrag mulțimi este algoritmul de devalorizare. Dacă mașina nu se vinde din prima, legea forțează scăderea prețului pentru a recupera rapid datoriile la bugetul de stat:
- Prima licitație: Preț de pornire 100% (stabilit de un evaluator).
- A doua licitație: Prețul scade automat cu 25%.
- A treia licitație: Prețul poate ajunge la 50% din valoarea inițială.
„Biletul” de intrare: Garanția de 10%
Nu poți participa la licitație doar „cu vorba”. Conform metodologiei documentate de sursa InfoContact.ro, orice ofertant trebuie să depună o garanție de participare de 10% din prețul de pornire al mașinii. Banii se virează prin transfer bancar către Trezorerie sau în contul executorului cu cel puțin o zi înainte de eveniment. Dacă nu câștigi, banii se returnează, dar procesul poate dura câteva zile și necesită o cerere scrisă.
Riscurile care îți pot goli buzunarele
Înainte de a licita pentru acel… SUV care arată impecabil în poze, trebuie să știi că statul nu este dealer auto.
- Fără test-drive: În 90% din cazuri, vei vedea mașina într-un depozit, dar nu vei avea voie să pornești motorul sau să faci o probă de drum.
- Lipsa cheilor și a actelor: Adesea, foștii proprietari refuză să predea cheile. Te poți trezi că ai câștigat o mașină pentru care trebuie să plătești mii de lei doar pentru a-i reface cheia și butucul la un service autorizat.
- Vicii ascunse: Mașinile pot sta luni de zile în ploaie și zăpadă, cu baterii moarte și sisteme de frânare ruginite.
Verdict: Merită efortul?
Achiziția unei mașini de la ANAF sau executori în 2026 rămâne o strategie excelentă pentru mecanici sau pentru cei care au un buget de rezervă pentru reparații neprevăzute. Dacă ești un cumpărător care are nevoie de o mașină „la cheie” pentru a pleca a doua zi la drum, procesul s-ar putea să îți aducă mai mult stres decât economii.
Sfatul experților: Mergi la vizionarea mașinii însoțit de un mecanic cu un tester auto portabil și verifică istoricul de daune online înainte de a vira garanția de participare.
Acest material este proprietatea site-ului Mytex.ro si poate fi preluat pe site-ul dvs doar cu citarea sursei prin afisarea linkului catre articolul din site-ul mytex.
