bara la bara – Brasovul a devenit un oras al ambuteiajelor

In ultima perioada, traficul rutier si chiar cel pietonal din unele zone ale municipiului Brasov se desfasoara intr-o totala debandada, de vina fiind schimbarea unor sensuri de circulatie in zone foarte aglomerate, precum si efectuarea de lucrari. Un exemplu elocvent il constituie ambuteiajele si cozile interminabile de autovehicule din zona trecerii la nivel peste calea ferata din Bartolomeu. Astfel, venind dinspre cartierul Tractorul sau chiar dinspre Bartolomeu Nord nu se poate iesi inspre centrul orasului pe strada Lunga decat dupa minute in sir de asteptare si manevre demne de asi ai volanului. Culmea, in timp ce benzile de mers sunt inguste, trotuarul dinspre calea ferata este larg ca un pietonal. Reamintim ca pe majoritatea stradutelor adiacente zonei se circula acum pe sens unic.
In zona Stadionului Municipal, de circa doua luni se tot lucreaza, lucrurile stand si mai rau. Aici, edilii vor largirea benzilor de circulatie si o noua sistematizare; insa, fluidizarea circulatiei in zona pare un deziderat greu de atins, cata vreme la cateva sute de metri distanta, in dreptul Pietei de Gros este zilnic o adevarata nebunie, la orele de varf circulandu-se tot cu randul, de parca s-ar sta la control vamal.
Traficul rutier este bulversat si in zona centrului orasului, in special la iesirea de pe strada Lunga spre Muresenilor si G. Baritiu, precum si pe stradutele din apropierea Magazinului „Star”. Aici, de-a lungul tronsonului din fata Liceului „Unirea” a fost creat un spatiu de stationare pentru taximetre chiar pe mijlocul strazii, fapt care provoaca numeroase ambuteiaje.
In plus, maniera desincronizata in care au fost reglati timpii semafoarelor dintr-o serie de intersectii genereaza, de asemenea, incurcaturi in trafic.

Retelistii strica strazile proaspat asfaltate
In afara problemelor de trafic, numerosi retelisti s-au apucat de vreo saptamana din nou de lucru, dar nu pe strazile unde urmeaza sa se faca asfaltari, ci pe acelea care au fost reabilitate de nici o luna-doua.
Asemenea cazuri au putut fi semnalate la capatul strazii Vlad Tepes (in dreptul Teatrului Dramatic), pe strada Dr. Victor Babes, pe Traian Grozavescu, Pe Iuliu Maniu si in capatul dinspre Prefectura al strazii Postavarului.
Pe de alta parte, dupa campania de asfaltari din aceasta vara, pe carosabilul a numeroase strazi si bulevarde nu s-a procedat si la ridicarea la nivel a gurilor de canal, astfel ca, desi proaspat asfaltate, arterele de circulatie sunt pline de adevarate gropi artificial create. In schimb, in alte locuri gurile de canal au fost asfaltate, iar la fiecare ploaie mai puternica strazile se transforma in lacuri.

„In timp, toate problemele se vor reglementa!”
Referitor la aspectele sus-mentionate, primarul George Scripcaru a explicat ca multiplele schimbari in sistematizarea circulatiei si in marcarea drumurilor au rolul de a fluidiza traficul si nu de a-l incurca, dar ca, probabil, nu toti soferii s-au obisnuit cu noile sensuri.
„Avem in vedere renuntarea la troleibuze, desfiintarea liniei de tramvai, precum si amenajarea de noi sensuri giratorii si noi intersectii sistematizate. Toate aceste lucrari vor avea efecte pozitive, care vor depasi disconfortul initial. In timp, toate problemele se vor reglementa, mai ales ca odata cu acordarea creditului de la BERD vom putea sa urgentam proiectele de reabilitari”, a mentionat Scripcaru.
Primarul a recunoscut si ca traficul in municipiu este pus la grea incercare din cauza lucrarilor de reabilitare a drumurilor si trotuarelor: „Am incercat sa reducem la maximum efectele negative asupra modului in care se circula. Din pacate, retelistii, cu exceptia RA Compania Apa Brasov, nu prea tin pasul cu noi. Din acest motiv lucrarile treneaza in unele zone. Noi convocam saptamanal un comandament special care coordoneaza reparatiile si incercam sa grabim ritmul de lucru”.