Autostrada Comarnic – BRAȘOV va fi foarte greu de construit

Autostrada Comarnic – Braşov va fi foarte greu de construit şi trebuie să ne aşteptăm la un proiect de o anvergură mult mai mare decât a celor de până acum, a declarat purtătorul de cuvânt al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Alin Şerbănescu, la „Selectiv” cu Dan Bucura, pe B1 TV.

„Comarnic – Braşov, vorbind din perspectiva specialiştilor, va fi o autostradă foarte greu de construit. Gândiţi-vă că, din ce avem noi acum în studiul de fezabilitate, se profilează un tunel de o lungime de aproximativ 30 de kilometri, prin munte şi inclusiv pe sub albia râului Prahova – nu un singur tunel, ci o succesiune de tunele din cei 60 de kilometri între Comarnic şi Braşov”, a spus oficialul.

Întrebat dacă există deja un studiu de fezabilitate în acest sens, el a explicat: „Studiul de fezabilitate este în lucru, de aia zic, din ceea ce se prefigurează, cam aşa s-ar putea să arate soluţia. Nu ştiu dacă vor rămâne toţi cei 30 de kilometri. Este o autostradă foarte grea. Va fi foarte greu de construit această autostradă, dintr-un motiv oarecum simplu, să spunem – pe de o parte, ai situri Natura 2000 pe tot ce înseamnă zona respectivă, în special pe versanţi, şi, pe partea cealaltă, ai inclusiv în fostul coridor pe care ar fi trebuit să se construiască fosta autostradă, ghici ce, case, curţi”.

„Eu n-aş fi chiar atât de pesimist, dar trebuie să ne aşteptăm la un proiect de anvergură, mult mai de anvergură decât am avut până acum”, a adăugat Alin Şerbănescu.

Pe de altă pare, ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, este convins că autostrada Ploieşti – Braşov se poate realiza într-un termen mai rapid (detalii: Autostrada BRAȘOV-Ploiești. Grindeanu: Poate fi făcută înainte de pensionarea mea ) prin implicarea Băncii Mondiale, a BEI sau a BERD.