Autostrada Comarnic-Braşov. De ce s-a amânat termenul de depunere a ofertelor

Aşa cum vă anunţam săptămâna trecută, Comisia Naţională de Strategie şi Prognoză (CNSP) a prelungit cu aproape o lună, până la data de 17 decembrie, termenul până la care investitorii pot depune oferte pentru construcţia Autostrada Ploieşti – Braşov, pe care Guvernul vrea să o realizeze tot în parteneriat public-privat. CNSP nu a făcut un anunţ oficial atunci, ci jurnaliştii au descoperit asta într-o erată anunţului de pe SICAP. Ulterior a apărut şi motiv oficial al amânării. Ion Ghizdeanu, preşedintele CNSP, citat de Adevărul, a declarat că prelungirea termenului a avut loc la cererea participanţilor (fără spune câţi şi cine sunt aceştia) la procedura de atribuire, ei solicitând clarificări cu privire la proiect.
Valoarea contractului este estimată la 1,36 miliarde de euro, investiţia fiind una în parteneriat public-privat. Selecţia partenerului privat se va face pe baza celui mai bun raport calitate – preţ, iar potrivit studiului de fundamentare, finanţarea autostrăzii se va face în proporţie de maxim 25% de către partenerul public, adică de către stat, şi restul de minim 75% de către partenerul privat.
Parteneriatul se va încheia pe 44 de ani (din care 3 ani, 2019 – 2022 pentru construcţie), iar investitorul trebuie să vină cu o propunere de recuperare a investiţiei: sumă anuală plătită de stat pentru amortizarea investiţiei + o taxă de utilizare a autostrăzii. În studiul de fundamentare, statul dă un reper de 6,3 euro fără TVA pentru fiecare 100 de km parcurşi. În altă ordine de idei, este luată în calcul şi taxarea încă din 2019 a actualei autostrăzi dintre Bucureşti şi Ploieşti.
Licitaţia a fost lansată pe SEAP (actualul SICAP) pe 19 octombrie şi perioada de depunere a ofertelor urma să se încheie în data de 19 noiembrie, perioadă prelungită acum până pe 17 decembrie.