ADIO, COZI LA BUȘTENI? Proiectul „Salvator” al Văii Prahovei intră în linie dreaptă: 843 de milioane de lei pentru a ocoli calvarul rutier!

Veste uriașă pentru brașovenii care s-au săturat să facă 4-6 ore până în Capitală! Virgiliu-Daniel Nanu, președintele CJ Prahova, a anunțat deblocarea decisivă a centurilor Azuga și Bușteni. Nu mai e doar o schiță pe o hartă: utilajele sunt deja pe teren, iar autorizațiile de construire sunt semnate.
Valea Prahovei face în sfârșit pasul de la „promisiuni electorale” la „șantier real”. Președintele Consiliului Județean Prahova a confirmat aprobarea documentației revizuite pentru accesul rutier Azuga–Bușteni, un proiect mamut de peste 843 de milioane de lei care promite să schimbe radical modul în care circulăm spre și dinspre Brașov.
Cifrele care „omoară” traficul de pe DN 1:
Proiectul nu este doar o simplă asfaltare, ci o lucrare de inginerie complexă adaptată reliefului dur de munte:
- 9,4 kilometri de drum nou care va „sări” peste zonele critice.
- 19 poduri și pasaje (pentru a evita intersecțiile la nivel care gâtuie traficul).
- 13 intersecții strategice și un sistem modern de colectare a apelor pluviale.
- 30 de luni – durata de execuție actualizată (un termen ambițios pentru o lucrare de o asemenea amploare).
„Nu mai vorbim despre un proiect teoretic!”
Conform declarațiilor lui Virgiliu-Daniel Nanu, birocrația a fost învinsă: coridorul de expropriere este aprobat, terenurile sunt libere de sarcini, iar lucrările au început deja, fiind în prezent la un stadiu de 3%.
Valea Prahovei nu mai are nevoie de explicații despre trafic – le știm cu toții. Are nevoie de soluții care pot fi puse în practică. Asta construim aici, a punctat șeful administrației prahovene.
Pentru brașoveni, finalizarea acestei centuri ar însemna sfârșitul „duminicilor de coșmar” și o alternativă reală la blocajele interminabile de la intrarea în stațiuni. Investiția, realizată în parteneriat cu Ministerul Transporturilor și CNAIR, beneficiază de cele mai noi date tehnice, fiind adaptată la condițiile actuale din teren.
Acest material este proprietatea site-ului Mytex.ro si poate fi preluat pe site-ul dvs doar cu citarea sursei prin afisarea linkului catre articolul din site-ul mytex.





