Adio, calvar pe DN 1? „Alternativa” Valea Doftanei – Săcele prinde contur: Peste 1.100 de piloți forați și un progres de 16% pe DJ 102I
Brașovenii și turiștii care s-au săturat de cozile kilometrice de pe Valea Prahovei primesc vești încurajatoare din munți. Proiectul de modernizare a Drumului Județean DJ102I, care va lega direct Săcele de județul Prahova, a depășit pragul critic al primelor etape de execuție.
Lucrările de reabilitare și modernizare a celor 25,6 kilometri de drum care traversează munții au atins un stadiu fizic de 16%. Deși cifra pare modestă la prima vedere, constructorul a finalizat deja cele mai complexe elemente de consolidare a terenului, esențiale pentru un drum montan de mare tonaj.
Radiografia șantierului: Cifrele unei mobilizări masive
Conform datelor actualizate de CNI, pe traseul dintre Valea Doftanei și Săcele s-a lucrat intens la structura de rezistență a drumului:
- Fundarea zidurilor: Au fost instalați 1.120 de piloți forați, elemente vitale pentru stabilitatea șoselei pe versanți.
- Consolidări: 885 de metri liniari de ziduri de sprijin din beton armat și alți 220 de metri de structuri din gabioane.
- Drenaj: 25 de podețe noi sunt deja pe poziții pentru a asigura scurgerea apelor.
Ce vom primi la finalul proiectului?
Odată finalizată, această „magistrală” montană va transforma DJ 102I într-o șosea modernă de categoria a III-a, cu specificații tehnice superioare:
- Platformă de 8 metri: Două benzi de circulație generoase, plus acostamente.
- Siguranță sporită: Rigole de beton, poduri noi și sisteme moderne de protecție.
- Facilități: Accese modernizate către proprietăți și parcări special amenajate pe traseu.
De ce este vital acest drum pentru județul Brașov?
Pentru comunitatea din Săcele și pentru întreg județul Brașov, acest proiect reprezintă „plămânul” de oxigen pentru traficul din sud. Nu este doar o scurtătură turistică, ci o alternativă reală la DN 1 și DN 1A, care va permite o conexiune mult mai rapidă între centrul țării și București.
„Este un proiect de importanță strategică regională, finanțat de Ministerul Dezvoltării prin CNI, iar execuția pe teren a celor de la Construcții Erbașu confirmă ritmul susținut pentru o lucrare de o asemenea complexitate tehnică”, arată sursele implicate în proiect.
Acest material este proprietatea site-ului Mytex.ro si poate fi preluat pe site-ul dvs doar cu citarea sursei prin afisarea linkului catre articolul din site-ul mytex.
