De ce este ocolit Aeroportul Brașov?

De ce este ocolit Aeroportul Brașov?

Dan Air, singura companie care operează zboruri regulate de pe Aeroportul Brașov, va anunța astăzi dacă-și va suspenda rutele – Detalii, AICI.

De aici, în social-media s-a declanșat o întreagă dezbatere privind rentabilitatea Aeroportului Brașov.

Pe grupul de Facebook Civic Brașov, de pildă, cineva a evocat posibilitatea ca TAROM să efectueze curse de pe aeroportul de la Ghimbav, în locul celor de la Dan Air.

De ce este ocolit Aeroportul Brașov?

Respectivul a primit un răspuns pertinent și argumentat: „E vorba de rentabilitate. E foarte greu (pentru TAROM – n.r.), trebuie să renunțe la alte aeroporturi, unde poate are și asistență tehnică la aeronave, plus alte facilități. Nu vine nimeni la o clădire în mijlocul câmpului cu o mini pistă… Poate că ar fi destule companii interesate de Aeroportul Brașov. Dar îl ocolesc pe motive de lipsă asistență tehnică, păsări, combustibil, programul magic (7.00 – 19.00 – n.r.). Și lista ar putea continua. Pentru pasageri, 80% din brașoveni vor pleca din Otopeni; ușor se redeschide Băneasa, fiind o diversificare mult mai mare și mai economică la prețul biletelor, pe lângă chestia cu frecvența zborurilor și siguranța decolărilor sau a aterizărilor. Plus închiriere mașină din București. Per total, tot e la jumătate de preț față de Brașov”.

În cazul în care Dan Air va renunța la Brașov, Wizz Air ar fi singura companie ce ar opera curse regulate de la Ghimbav – spre Dortmund (de la începutul lunii august) și Londra (Luton), din septembrie. În rest, rămânem cu charterele estivale către Antalya și Creta, plus ce zboruri private ar mai veni.