BOMBA RCA! Transportatorii aprind scânteia: Un nou faliment de proporții, ascuns sub preș? „Este un nou caz City Insurance și Euroins!”
Piața asigurărilor din România stă pe un butoi de pulbere, iar unda de șoc riscă să lovească din plin buzunarele șoferilor și activitatea service-urilor auto. Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR) lansează o acuzație extrem de gravă: o altă companie de top de pe piața RCA, Grawe România, ar merge pe aceeași rețetă a dezastrului care a îngropat City Insurance și Euroins, totul sub privirile îngăduitoare ale ASF.
În timp ce brașovenii – şi nu numai – plătesc polițe RCA tot mai scumpe – mai ales după ce plafonarea prețurilor a expirat la 1 iulie 2025, înregistrându-se creșteri de aproximativ 25% – realitatea din spatele cortinei este alarmantă. Transportatorii acuză Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) de complicitate și cer demiterea de urgență a vicepreședintelui Sorin Mititelu, cel care conduce sectorul asigurărilor.
„Amenzi simbolice, de doi lei, în timp ce păgubiții sunt umiliți”
Conform comunicatului COTAR, compania Grawe bifează deja toate semnalele de alarmă care au precedat marile falimente din trecut: mii de reclamații anuale, refuzul sistematic de a plăti daunele conform legii, pierderi pe bandă rulantă în instanță și un presupus transfer de fonduri în afara țării.
Reacția ASF? Una considerată „ridicolă” de către reprezentanții transportatorilor: amenzi formale de 10.000 de euro.
„Ce înseamnă 10.000 de euro pentru o companie de asigurări? Echivalentul a doar cinci dosare de daună neachitate, două minute de vânzări RCA pentru Grawe sau salariul lunar al unui vicepreședinte ASF”, acuză Vasile Ștefănescu, președintele COTAR.
Ce înseamnă acest pericol?
Dacă avertismentul COTAR se adeverește, impactul la nivel naţional, dar şi local va fi devastator. Brașovul, un nod logistic major al României, cu multe firme de transport și zeci de service-uri auto, ar putea intra în blocaj:
- Service-urile auto locale riscă să repare mașini și să nu își mai vadă banii, exact cum s-a întâmplat în cazurile Astra, Carpatica, City Insurance și Euroins.
- Fondul de Garantare a Asiguraților (FGA) este deja sufocat și nu a reușit nici până astăzi să achite toate despăgubirile din trecut. Un nou faliment ar prăbuși complet sistemul.
- Șoferii de rând vor fi, ca de obicei, „buni de plată”. Dispariția unui alt jucător de pe piață va arunca în aer prețurile polițelor obligatorii.
COTAR cere intervenția Guvernului: „Se perpetuează practici ce amintesc de corupție instituționalizată”
Transportatorii solicită public Parlamentului și Guvernului demiterea conducerii ASF pentru a opri un colaps economic iminent. În vizor este și o declarație recentă a vicepreședintelui ASF, Sorin Mititelu, care a evaluat piața de brokeraj cu „nota 6”. „Dacă elevul este de nota 6, care este nota profesorului?”, se întreabă retoric reprezentanții COTAR.
Rămâne de văzut dacă autoritățile de la București vor reacționa de această dată sau dacă șoferii din Brașov și din întreaga țară vor fi lăsați, din nou, să plătească nota de plată a unui management dezastruos.
Acest material este proprietatea site-ului Mytex.ro si poate fi preluat pe site-ul dvs doar cu citarea sursei prin afisarea linkului catre articolul din site-ul mytex.
