Autostrada Sibiu – Făgăraș are termen oficial: Când vom circula pe „meganodul” de la Boița și pe toți cei 68 km
Veste importantă pentru șoferii brașoveni care tranzitează frecvent ruta spre Sibiu sau spre ieșirea din țară! Autostrada A13 Sibiu – Făgăraș, proiectul care promite să scoată traficul greu de pe DN 1 și să scurteze semnificativ timpul de deplasare între cele două județe, are un calendar clar de finalizare.
Potrivit datelor oficiale furnizate de Ministerul Transporturilor și analizate de Economica.net, întreaga lungime de 68 de kilometri a autostrăzii, construită integral de grupul turc Makyol, va fi redată circulației în toamna anului 2028.
Data critică: 16 noiembrie 2028
Deși lucrările sunt împărțite pe patru loturi, data finală de punere în circulație a întregului ansamblu este dictată de Tronsonul 1 (Boița – Avrig). Acesta este cel mai complex segment și a intrat ultimul în execuție, având un termen contractual de 36 de luni de la începerea lucrărilor în noiembrie 2025.
Conform oficialilor, deși loturile 2, 3 și 4 (care fac legătura spre Făgăraș) ar putea fi finalizate mai devreme, recepția și deschiderea oficială se vor face pentru toate cele patru loturi deodată.
„Monstrul” de la Boița: Cel mai complex nod rutier din România
Un punct de mândrie inginerescă, dar și motivul pentru care execuția necesită timp, este Nodul Rutier de la Boița. Acesta va fi o structură impresionantă pe trei niveluri, proiectată să asigure conexiunea la viteze mari între:
- Autostrada A1 (Sibiu – Pitești)
- Autostrada A13 (Sibiu – Făgăraș)
- DN7 (Valea Oltului)
Pe cei doar 14 kilometri ai primului tronson se vor construi nu mai puțin de 6 viaducte (cel mai lung având aproape un kilometru) și 17 poduri, investiția ridicându-se la 1,89 miliarde de lei fără TVA.
Stadiul actual: Se lucrează și pe „timp friguros”
Conform sursei citate, constructorul turc nu a oprit motoarele nici în perioada de iarnă. În prezent, pe șantier se lucrează la:
- Forarea piloților și turnarea fundațiilor;
- Drumuri de acces și relocări de utilități;
- Lucrări de scurgere a apelor și excavări.
Stadiul fizic actual al primului tronson este de aproximativ 3%, însă Ministerul Transporturilor dă asigurări că nu există întârzieri. Dacă ritmul va scădea, constructorul este pregătit să treacă la lucrul în două schimburi.
Structura Autostrăzii Sibiu – Făgăraș (A13):
- Tronson 1: Boița – Avrig (14,25 km)
- Tronson 2: Avrig – Arpașu de Jos (19,92 km)
- Tronson 3: Arpașu de Jos – Sâmbăta de Sus (17,61 km)
- Tronson 4: Sâmbăta de Sus – Făgăraș (16,26 km) + drum de legătură DN1 (5,6 km)
Acest material este proprietatea site-ului Mytex.ro si poate fi preluat pe site-ul dvs doar cu citarea sursei prin afisarea linkului catre articolul din site-ul mytex.
