ALERTĂ PREȚURI CARBURANȚI. Ce se întâmplă la pompă după expirarea plafonării și majorarea accizei? Anunțul Consiliului Concurenței

Consiliul Concurenței a pus sub lupă piața carburanților din România în contextul unor schimbări majore: expirarea perioadei de plafonare a adaosului comercial și revenirea accizei la motorină la nivelul anterior. Care este verdictul autorității și la ce trebuie să se aștepte șoferii în perioada următoare?

România, sub media europeană la prețurile la pompă

Datele analizate de autoritatea de concurență pentru perioada 1 martie – 30 iunie 2026 arată că prețurile carburanților din România s-au menținut semnificativ sub media Uniunii Europene, atât în ceea ce privește prețurile finale (cu taxe), cât și cele fără taxe.

Mai mult, ecartul față de media UE a fost chiar mai mare decât în mod obișnuit. La jumătatea lunii iunie, situația se prezenta astfel:

• Benzină: prețul cu taxe a fost cu 7,2% sub media UE (iar cel fără taxe cu 15,1% sub medie).
• Motorină: prețul cu taxe a fost cu 3,7% sub media UE (iar cel fără taxe cu 8,3% sub medie).

În luna iunie, România s-a situat în grupul statelor membre cu cele mai reduse niveluri ale prețurilor fără taxe.

Efectul de „revenirii la normal” și impactul războiului

Deși prețurile au fost scăzute, ultimele zile ale lunii iunie au adus o schimbare de tendință în cazul motorinei. Diferența dintre prețurile din România și media europeană s-a redus treptat.

„Datele disponibile arată că, în perioada în care adaosul comercial a fost plafonat, iar acciza la motorină a fost redusă temporar, România a avut prețuri la carburanți mai mici decât media Uniunii Europene. În ultimele zile, la motorină am observat o apropiere treptată de media europeană, ceea ce indică mai degrabă o revenire spre situația cunoscută anterior, înainte de război. Vom continua să monitorizăm piața, mai ales după încetarea măsurilor temporare”, a declarat Bogdan Chirițoiu, președintele Consiliului Concurenței.

Cum au influențat cotațiile internaționale prețul de la pompă?

După exploziile de preț din luna martie – cauzate de tensiunile internaționale și problemele de aprovizionare – prețurile la pompă au intrat pe o pantă descendentă în iunie. Totuși, transmiterea cotațiilor internaționale (Platts și Brent) în prețurile din țară nu a fost instantanee sau direct proporțională:

Benzină vs. Motorină

• La benzină: Corelarea cu cotațiile internaționale a fost clară, iar scăderile din iunie s-au văzut rapid la pompă.
• La motorină: Șocul inițial din martie a fost mult mai puternic, iar ieftinirea ulterioară a fost mai lentă și moderată. Motorina prezintă o volatilitate mai mare și o dependență accentuată de piețele externe, aspect care explică de ce prețul intern s-a apropiat din nou de media UE.

Ce se întâmplă din iulie? Se scumpește motorina

Deoarece starea de criză nu a mai fost prelungită, de la 1 iulie 2026, acciza la motorină a revenit la valoarea anterioară. Această modificare legislativă se traduce direct printr-o creștere a prețului la pompă de aproximativ 36 bani/litru (cu TVA inclus).

Benzinăriile rămân sub lupă: Raportul final vine în iulie

Consiliul Concurenței a solicitat deja informații detaliate de la toate companiile mari active pe piața carburanților din România. Autoritatea a anunțat că până la sfârșitul lunii iulie va finaliza un raport complet privind modul în care operatorii au respectat obligațiile legale de plafonare a adaosului.

Monitorizarea va continua strict și în perioada următoare pentru a bloca orice tentativă de scumpire artificială, verificându-se modul în care evoluția costurilor reale se reflectă la pompă.

Acest material este proprietatea site-ului Mytex.ro si poate fi preluat pe site-ul dvs doar cu citarea sursei prin afisarea linkului catre articolul din site-ul mytex.