Adevărul din spatele prețurilor de la pompă: Ce au descoperit inspectorii de la Concurență după ultimele controale!

Șoferii din Brașov și din întreaga țară care sperau la o ieftinire consistentă a carburanților primesc o veste clară de la Consiliul Concurenței: marii jucători din piață au respectat, în linii mari, plafonarea adaosului comercial în perioada aprilie-iunie 2026.

Analiza preliminară derulată pe baza datelor furnizate de ANAF arată că giganții OMV Petrom, Rompetrol, MOL România și Socar România nu au depășit marjele medii din 2025. Există însă și excepții unde sunt necesare clarificări tehnice, cum este cazul Lukoil și Nis Petrol/Gazprom.

Principalele concluzii ale analizei:

• Impactul reducerii accizei: Tăierea cu 20% a accizei la motorină de la 16 august (echivalentul a 68 de bani/litru) s-a reflectat inițial în scăderea prețului mediu de la 10,74 lei/litru la 10,10 lei/litru.
• Creșteri ulterioare: Din cauza cotațiilor internaționale ridicate și a deficitului de rafinare, prețul a urcat ulterior cu 13-15 bani, ajungând la un nivel mediu de aproximativ 10,23 lei/litru. În prezent, motorina rămâne cu circa 50-53 bani/litru mai ieftină decât înainte de ieftinirea accizei.
• Verificări individuale: Din cei 824 de operatori analizați, au fost identificate 65 de situații suspecte în care adaosul comercial din 2026 pare mai mare decât cel din 2025. Aceste cazuri urmează să fie verificate separat.
• Comparația cu Uniunea Europeană: Prețul benzinei în România rămâne sub media UE (cu 6% la prețul cu taxe și 8% la cel fără taxe). La motorină, prețul cu taxe (2,030 euro/litru) este practic identic cu media europeană (2,033 euro/litru).

Oficialii menționează că, după ajustarea metodologiei de plafonare, ecartul avantajos față de prețurile medii din Europa s-a restrâns ușor comparativ cu primăvara acestui an, însă România continuă să se mențină în limitele evoluțiilor de pe piețele europene. Autoritățile continuă monitorizarea pentru a preveni derapajele la pompă.