Căile ferate române sunt într-o stare catastrofală

Căile ferate române sunt într-o stare catastrofală, deși România era odinioară o țară care deținea una din cele mai întinse rețele de căi ferate din Europa.

La 20 de ani de la căderea comunismului, căile ferate ale României sunt într-o stare catastrofală, victime ale dezinteresului guvernanților, scrie AFP, citând experți în materie.
În timp ce UE se reorientează către căile ferate, pentru a proteja mediul înconjurător, România, țară membră din 2007, face exact contrariul.
Între 1990, anul revenirii la un sistem democratic, și 2009, numărul de călători de pe calea ferată s-a redus de șase ori, de la 407,9 milioane la 70,3 milioane, spun datele statistice, iar degringolada continuă. „Traficul ar putea să se reducă cu 10% în 2010”, afirmă pentru AFP directorul de la CFR Călători, Liviu Pescărașu. Numărul de automobile s-a triplat în 20 de ani, de la 1,3 la 4 milioane, românii îndreptându-se către un „lux” rar sub comunism. „Seamănă puțin cu ceea ce s-a întâmplat în Franța când aceasta a abandonat tramvaiele în epoca dominației automobilului pentru a reveni la ele mai apoi”, sublinia Ștefan Roseanu, secretar general al Asociației Industriei Feroviare.
Pierderea interesului pentru tren se explică prin prelungirea traseelor, provocată de infrastructuri tot mai deteriorate, viteza comercială fiind de doar 50 de kilometri pe oră. Între orașele turistice Sibiu și Brașov legăturile directe sunt întrerupte de luni de zile, din cauza unui pod deteriorat. Întârzierile între una și trei ore devin obișnuite pe unele tronsoane și călătorii încep să își piardă răbdarea. Potrivit cifrelor oficiale, 40% din tronsoane și 96% din podurile feroviare au nevoie de reparații ample.