Ceferiștii, în șomaj, dar împotriva privatizării

Pe fondul situației financiare și economico-sociale dificile în care se află companiile feroviare de stat, zilele trecute, conducerea CFR Călători a solicitat Ministerului Muncii un punct de vedere referitor la posibilitatea aplicării prevederilor Ordonanței 4 din 2010 privind șomajul tehnic, pentru angajații proprii.

Potrivit acestui act normativ, angajatorii obligați să își suspende total sau parțial activitatea și să trimită salariații în șomaj beneficiază de o serie de facilități fiscale. Răspunsul a fost pozitiv, astfel că CFR Călători intenționează să trimită salariații în șomaj tehnic. O strategie similară se aplică și la CFR Marfă, însă nici o companie nu a precizat, până în momentul de față, câte persoane vor fi afectate de aceste măsuri.

Sindicaliștii nu doresc privatizarea companiei
Pe altă parte, în ultima perioadă se discută tot mai mult despre eventualitatea privatizării CFR Marfă. Ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, declara zilele trecute că FMI încurajează privatizarea CFR Marfă, și mai mult, el susține că, în acest, sens are tot sprijinul Comisiei Europene.
De altfel, în luna mai a acestui an, potrivit Memorandumului suplimentar de Înțelegere convenit de România cu FMI și UE, Guvernul s-a angajat să vândă pachetul majoritar de acțiuni la CFR Marfă, după ce, în luna martie, compania feroviară a trecut printr-un amplu program de restructurare, fiind disponibilizate peste 6.000 de persoane.
De cealaltă parte, sindicaliștii se opun vânzării companiei, argumentul invocat de aceștia fiind că, în contextul economic actual, prețul obținut de Statul Român ar fi mult prea mic.
De altfel, încă de anul trecut, liderii sindicali suspectau  Guvernul că reorganizează CFR Marfă, doar pentru a scuti eventualii cumpărători de „complicațiile” restructurării. 
    (R.C.)