STRATEGIE. În conformitate cu normele UE, Primăria Brașov a finalizat o „hartă de zgomot”

Brașovenii pot afla de la Primărie care este nivelul decibelilor în fiecare zonă a orașului, aceste date fiind oferite de o „hartă de zgomot” a orașului. Reprezentanții municipalității au elaborat și un plan de acțiune, cu măsurile care trebuie luate pentru încadrarea în limitele impuse de Uniunea Europeană. „Harta de zgomot” a fost realizată de o firmă cunoscută din București, valoarea contractului fiind de 343.777 de lei, dintre care 60% sunt fonduri guvernamentale.

Traficul greu, principal poluator fonic
 Conform normelor UE, România este obligată să monitorizeze nivelul de zgomot din marile aglomerări urbane, dar și de pe porțiunile cu trafic mare de pe căile ferate și drumurile naționale. Este vorba despre implementarea unui program pe computer care arată nivelul zgomotului din zonele monitorizate. Traficul rutier, în special cel greu, este principala sursă de poluare fonică. 
Până acum, la Brașov, specialiștii au stabilit că nivelul de poluare fonică produs de conversația obișnuită se situează la puțin peste 30 de decibeli, ceea ce nu reprezintă o agresiune pentru auzul uman. Tot ceea ce depășește 50 de decibeli timp de mai multe minute, cum ar fi trecerea unui camion pe o stradă, se transformă în factor de stres.

Resistematizare
Nivelul zgomotului general admis în orașe ziua și pe timp de noapte nu trebuie să depășească 50-55 de decibeli.
Având de respectat anumiți parametri impuși de legislația europeană, autoritățile locale vor fi obligate să ia măsuri de protejare a populației împotriva poluării fonice date de traficul urban, feroviar, aerian și de zgomotul industrial. Astfel de măsuri vor face ca și la Brașov traficul auto să fie redirecționat pe anumite porțiuni sau chiar restricționat în privința vitezei.

Marile bulevarde, factor de stres
Potrivit studiilor realizate în ultimii ani privind zonele poluate fonic și cu noxe din municipiul Brașov, conducerea Primăriei a propus un plan de reducere a zgomotului ambiental. Ariile unde sunt depășite limitele admise sunt pe marile artere de circulație (respectiv pe bulevardele Iuliu Maniu, M. Kogălniceanu, Nicolae Iorga, pe Calea București și Zizinului), precum și în cartierele traversate de calea ferată, cum ar fi Astra, Gării, Tractorul și Bartolomeu.
Propunerile autorităților de reducere a poluării fonice vizează instalarea de limitatoare de viteză pe o serie de străzi intens circulate, amenajarea unor noi pietonale – aici fiind vizat și centrul istoric, a unor noi parcuri, precum și montarea de panouri în zonele traversate de calea ferată sau aproape de care se află obiective industriale.