„IAR Ghimbav se duce pe același drum ca Tractorul și Rulmentul”

Susține Suba Arpad, liderul Sindicatului Liber ICA de pe platforma IAR Ghimbav. Argumentul lui: firma EADS ar fi bătut palma cu Ministerul Economiei, pentru transferul secției de montaj elicoptere către societatea Eurocopter România. 

Liderul sindical, care a prezis de anul trecut și închiderea societății Construcții Aeronautice de pe platformă (firmă obținută acum șase ani prin divizarea IAR), o dată cu disponibilizările masive și tergiversarea acordării comenzilor de stat, spune că în aceste condiții, vor rămâne prea… mulți angajați la fabrica de elicoptere. Deocamdată, 217 angajați vor fi disponibilizați în luna aprilie de la IAR Ghimbav, aceasta fiind cea de-a doua etapă a restructurării de personal. Primul val de concedieri a avut loc în luna iulie a anului trecut, când au fost concediați circa 300 de salariați. Decizia Consiliului de Administrație a fost comunicată deja sindicatului și Agenției de Ocupare a Forței de Muncă (AJOFM) Brașov. Suba spune că angajații vor primi preavizele în 24 martie, urmând să își părăsească locul de muncă patu săptămâni mai târziu. De asemenea, alte 13 persoane dintre cei circa 50 de angajați rămași la Construcții Aeronautice (fabrica de avioane ușoare și aeroplane) vor fi disponibilizate cu aceeași dată. În 26 martie va fi convocată Adunarea Generală a Acționarilor companiei, care urmează să aprobe noua structură organizatorică și de personal care va fi aplicată.
„La capitolul comenzi, IAR Ghimbav stă destul de prost. Comenzile mai vechi au fost epuizate, iar la noile licitații nu putem să ne înscriem, fiindcă nu vom mai fi fabricant de elicoptere, de vreme ce secția de montaj general va fi transferată către Eurocopter România, Ministerul Economiei și firma-mamă Eurocopter au căzut deja de acord pentru acest lucru, ceea ce înseamnă că mai târziu decât celelalte societăți de stat o luăm și noi pe drumul pe care s-au dus Tractorul și Rulmentul”, a declarat liderul sindical.

Șanse pentru disponibilizați
Angajații care vor fi disponibilizați de la IAR au șanse, însă, să se angajeze la unitatea care va fi construită pe platformă de către compania germană Premium Aerotec, membru tot al EADS, ca și Eurocopter, care a semnat, săptămâna trecută, un contract de superficie prin care a intrat în posesia unui teren de 60.000 de metri pătrați pe care va fi construită o fabrică de componente pentru aeronave. Compania germană a primit deja 3.000 de CV-uri din partea unor persoane care vor un loc de muncă în noua fabrică. „Salariații speră să reușească să găsească un loc de muncă la viitoarea fabrică, cu toate că nu există nici o legătură contractuală între cele două societăți în acest sens. La firma care se ocupă de recrutare deja sunt 3.000 de
CV-uri depuse, dar asta nu înseamnă că se va merge pe principiul primul venit – primul servit. Sper ca nemții să vină nu numai cu societatea, ci și cu mentalitatea”, a punctat liderul de sindicat de la IAR.