ÎN STAND-BY. Deși în țară au fost scoase pe drumurile naționale în punctele „fierbinți”, La Brașov, noile radare vor fi puse în circulație doar spre finalul săptămânii

Un mort într-un accident rutier costă 130.000 de dolari, iar un rănit grav, 13.000 de dolari. Acestea sunt sumele avansate de șeful Direcției Poliției Rutiere, comisarul șef Lucian Diniță, care citează dintr-un raport al Băncii Mondiale, afirmând că prioritatea autorităților române o reprezintă, în primul rând, siguranța cetățeanului. Ţinând cont că anul trecut s-au înregistrat aproape 2.500 de decese în urma accidentelor rutiere, prin punerea în circulație a noilor radare de pe Loganurile de 30.000 de dolari este avansată ideea că șoferii vor fi obligați să fie mult mai prudenți în trafic.
Ca urmare, Poliția Rutieră a anunțat că a pus în funcțiune, începând de vineri dimineața, în jur de 300 de radare așa-zis „invizibile”, în 32 de județe din țară și în capitală. Acestea ar fi amplasate pe cele două autostrăzi, dar și pe principalele drumuri naționale, precum DN 1, DN 2 și DN 7, în special în locurile cunoscute pentru frecvența mare a accidentelor de circulație.
Poliția Rutieră Brașov a primit, la începutul lunii martie, 11 mașini dotate corespunzător, cu promisiunea altor trei în perioada imediat următoare, însă în circulație vor fi puse doar spre sfârșitul acestei săptămâni. Purtătorul de cuvânt al autorității brașovene, Cosmin Giosanu, ne-a precizat că doar vineri s-a primit de la IGPR metodologia de lucru. Aceasta implică documentația ce se referă, printre altele, la modul în care se descarcă și se stochează imaginile surprinse cu ajutorul noilor sisteme. 

Zi și noapte
Veștile că nu vor mai călca accelerația după bunul plac i-a făcut pe vitezomani să caute alternative pentru a fenta radarele, antiradarele vechi devenind inutile. Până vor găsi soluții „eficiente”, așa cum speră, șoferii trebuie să se mulțumească doar cu semnalele luminoase transmise pe traseu, cu ajutorul farurilor.
Potrivit datelor tehnice oferite în repetate rânduri de polițiști, noul sistem de radar are o dublă funcție: de supraveghere și de măsurare a vitezei. S-a vorbit, la un moment dat, că nu poate fi detectat de șoferi. Acest lucru este contrazis chiar de șeful Poliției Rutiere, care este de părere că noile radare pot fi detectate, însă timpul de reacție nu mai e posibil. Noile radare se pun automat în funcțiune doar atunci când sesizează că un autovehicul a depășit viteza legală, astfel că detectorul „simte” radarul prea târziu, iar șoferul nu mai are timp să frâneze și, astfel, să încetinească. Un alt avantaj al polițiștilor asupra șoferilor cu detectoare de radar va fi raza de acțiune, noul sistem fiind eficient chiar și atunci când autoturismul vizat se află la mai mult de 1,5 kilometri. Totodată, cu noua aparatură radar, filmarea va fi posibilă și noaptea, prin infraroșu, imaginile fiind stocate pe hard-disk-uri performante.