Pe tronsonul Brasov-Predeal al DN1 au fost aplicate marcaje in relief

Ele au fost instalate gratuit de catre o firma bucuresteana
in cadrul unui proiect-pilot
Soferii care circula in ultima perioada pe serpentinele drumului national dintre Brasov si Predeal (DN 1) au surpriza sa constate ca masinile pe care le conduc emit niste zgomote suspecte. Speriati, numerosi participanti la trafic, unii cu masini de mare tonaj, au decis sa se opreasca in mijlocul drumului pentru a verifica daca autovehiculele au patit ceva sau nu. Unii soferi au ajuns sa cheme firme autorizate de depanare, pentru a evita producerea unui accident. Nu mica le-a fost mirarea soferilor sa constate ca, de fapt, zgomotul era produs de trecerea peste noile marcaje aplicate peste asfalt.
„Este vorba de un proiect-pilot care vizeaza semnalizarea cat mai buna pe timp de noapte, precum si determinarea participantilor la trafic sa respecte normele rutiere”, a explicat seful Directiei Regionale Drumuri si Poduri (DRDP) Brasov, Ioan Moldovan. Aceste marcaje, care noaptea devin reflectorizante, sunt frecvent utilizate in tarile UE pentru traseele in panta sau pe serpentine. Marcajele sunt acum pentru prima oara introduse in tara noastra de catre o firma din Bucuresti.
„Pentru a putea fi utilizate la nivel national, acest tip de marcaje termoplastice, au fost introduse pe cheltuiala firmei bucurestene in doua zone care se confruntau cu o incidenta crescuta a accidentelor rutiere, respectiv pe sectorul cuprins intre km 144-148 pe DN1, precum si pe Valea Bogatii, intre km 36-40.
Foliile care alcatuiesc marcajul au o grosime de 3 mm, ceea ce face ca atunci cand soferii merg cu viteza mare si trec de pe o banda pe alta, sa se produca un zgomot”, a adaugat Moldovan.
Seful DRDP Brasov a sustinut ca in acest mod soferii vor fi mai atenti la modul in care circula, pentru ca atunci cand ignora semnele de circulatie unii participanti disciplinati la trafic ajung sa isi piarda viata nevinovati.
Moldovan a sustinut ca nu exista riscul ca aceste marcaje sa fie dezlipite de trecerea plugurilor pentru deszapezire, „pentru ca noi avem grija de arterele pe care le administram asa ca deszapezirea se efectueaza cu un manson de cauciuc aplicat pe lama plugului, altfel soseaua s-ar distruge”.