Drumuri expirate

În acest an, bugetul Ministerului Transporturilor se ridică la 13,76 miliarde de lei, mai mare cu 60% decât în 2016. Cu tot cu creditele de angajament, fondurile alocate însumează 18,66 miliarde de lei, respectiv 2,3% din produsul intern brut.

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor, are bugetate pentru acest an cheltuieli de investiții cifrate la peste 5 miliarde de lei, iar cheltuielile cu personalul însumează circa 485 de milioane de lei. Câștigul mediu lunar pe angajat, determinat pe baza cheltuielilor de natură salarială, este de aproximativ 4.800 de lei.  

Mai departe: România are circa 85.000 de kilometri de drumuri, dintre care vreo 33.000 de kilometri (respectiv cam 38%!!!) sunt drumuri pietruite sau de pământ și aproximativ 17.000 de kilometri reprezintă drumuri naționale. Potrivit statisticii oficiale, circa jumătate din arterele rutiere de la noi au durata de serviciu depășită.

Cu toate acestea, știți pe câte drumuri naționale și pe câți kilometri dintre acestea se lucrează în prezent la modernizări, cu fonduri guvernamentale? Pe un singur drum național, DN 67B, pe o lungime de 188 de kilometri, între localitățile Scoarța și Pitești! I se adaugă trei porțiuni răsfirate, la care sunt „în pregătire” reabilitări cu finanțare europeană: 47,25 de kilometri într-o parte, 13,8 kilometri în altă parte și 48 de kilometri în alta. Total: nici 110 kilometri. Puțin, foarte puțin, spre insignifiant. Stați, însă, că se poate și mai rău: în tot anul trecut, mult-lăudații „tehnocrați” ai lui Cioloș n-au reușit decât modernizarea a 43 de kilometri de drum național.

În ritmul acesta, va mai curge multă, foarte multă apă pe Dunăre până când oamenii nu vor mai planta flori în gropile de pe șosele ori nu vor protesta în alte moduri față de starea drumurilor. Și totuși, ce fac   angajații acelei Companii de Administrare a Infrastructurii Rutiere pentru câștigul lunar mediu de aproape 5.000 de lei? Pozează gropile din carosabil? Fac desene după natură pe cei 33.000 de kilometri de drumuri de piatră sau pământ?