Managerul Spitalului Clinic Județean de Urgență (SCJU) Brașov, dr. Adrian Albotă, contestă afirmațile făcute de președinta Comisiei de Sănătate din Consiliul Județean, Mariana Câju, care a acuzat astăzi conducerea unității sanitare că nu a cumpărat ambulanță, deși avea bani.

Dr. Albotă spune însă că unitatea sanitară nu poate face achiziții de acest gen: „Noi am putut face anul trecut doar prin programul Rabla o achiziție, în valoare de 30.000 de euro, de mașină de transport cadavre, obligați mai mult, somați de Poliție și de Procuratură”. El ne-a declarat că a cerut în fiecare an înlocuirea măcar a unei părți din parcul auto, care cuprinde șapte autovehicule, dintre care două pentru Serviciul de Medicină Legală. Dintre cele cinci rămase pentru spital, doar trei sunt funcționale, dar și acelea mereu în reparații, una singură putând fi folosită ca autosanitară – ocazional – pentru transportul a doi pacienți pe scaune și, eventual, al altuia pe targă. Este acea Dacie 1310 break, ruginită, pe care jurnaliștii au surprins-o la staţionarul Tractorul când au fost aduși în ea trei pacienţi și o asistentă. Pentru a coborî, bolnavii, toţi vârstnici, au folosit ușa din spate a autovehiculului, lucru extrem de dificil pentru ei.

Șoferul ambulanței făcut vinovat

Managerul a precizat că mașina, deși este din 2002-2003, are revizia tehnică la zi, are RCA și este în stare bună și sigură de funcționare. În ceea ce privește transportarea improprie a patru persoane, dintre care trei pacienți, în mașina respectivă, dr. Albotă spune că vina aparține exclusiv șoferului: „Nu avea de ce să îi ducă pe toți înghesuiți. Nu era vorba nici despre grabă, nici despre lipsa combustibilului. L-am întrebat de ce și a spus că nu știe”. Din acest motiv, și el va apărea mâine în fața comisiei de disciplină, asemenea dr. Eva Ionel, care trebuia să fie de gardă în noaptea de
6/7 martie, când bătrâna Ioana Caloian a ajuns la Spitalul Tractorul, dar a plecat, fiindcă se simțea rău, lăsând în
locul său o colegă de breaslă de la un spital din Sf. Gheorghe, Veronica
Grigore, care nu are contract cu SCJU, și fără ca superiorii săi ierarhici să fie înștiințați despre
acest lucru.

Cum se face transportul între spitale

La solicitarea noastră, managerul Județeanului ne-a detaliat procedurile
privind transportul pacienților între clădirile unității sanitare
(staționarul central – de pe Calea București, Tractorul, Mârzescu,
Astra). Acesta se face apelând la Serviciul de Ambulanță al Județului
sau la mașinile SMURD, dat fiind că Unitatea de Primire Urgențe este în
subordinea spitalului. „Avem un contract și plătim lunar circa 30-40
de milioane de lei vechi pentru acest serviciu. Pentru pacienții în
stare critică, pentru cei care nu se pot ține pe picioare, transportul
se face cu asistență medicală, în autosanitare dotate. În cazul
pacienților care nu sunt în asemenea situații și trebuie transportați
pentru o investigație sau un consult de altă specialitate, putem să
apelăm și la mașina pe care ați văzut-o. Dar asta în general atunci
când, cum se mai întâmplă, Ambulanța nu mai poate trimite autovehiculul
promis și atunci pentru a nu pierde programarea, în situația pacienților
care pot fi transportați fără a le pune starea de sănătate în pericol,
apelăm la aceeași mașină. Se face listă din timp, se dă șoferului,
nominal, și se organizează ducerea și aducerea bolnavilor, pe rând”.

Banii de investiții, exclusiv pentru reabilitare

Revenind la acuzațiile formulate de președinta Comisiei de Sănătate din Consiliul Județean, Albotă a replicat că „în ultimii patru ani doamna Mariana Câju nu ne-a ajutat, doar a spus că avem nu știu câți bani și aveam la jumătate”. Managerul spitalului susține că în ultimii doi ani toți banii de investiții au fost puși deoparte, renunțându-se la orice, în favoarea lucrărilor de construcție și reabilitare la corpul B, care nu au mai început, din motive obiective. „Noi am fost văduviți de banii de investiții, care au fost puși deoparte pentru reabilitare. Din păcate, după ce licitația a fost anulată, documentația a rămas la procurorii DNA. Până în 1 iulie 2014, am avut datorii de 95 de miliarde de lei vechi, nu am putut face nimic, doar ne-am cârpit. Abia acum am început să luăm mai multe medicamente și materiale sanitare și avem în plan,este în buget, achiziția a două loganuri MCV, unul pentru transport materiale și altul tip ambulanță, pentru transport pacienți”.

Citiți și:

Cazul Caloian. CJ BRAȘOV așteaptă demisii din sistemul sanitar