IMPACT PENTRU BRAȘOV: IAR Ghimbav intră în Grupul Aeronautic Național! Planurile noului Guvern pentru gigantul din aviație

Producătorul brașovean IAR Ghimbav va fi integrat într-o nouă structură de guvernare comună pe modelul ROMARM, numită Grupul Aeronautic Național. Măsura este inclusă în Programul de Guvernare 2026 – 2028 depus la Parlament de premierul desemnat Luca Niculescu și vizează poziționarea României pe piața internațională de mentenanță și producție civilă și militară.

Un hub aeronautic consolidat la Ghimbav

Conform documentului oficial, noul cadru juridic și organizatoric elaborat de Ministerul Economiei va aduce sub aceeași umbrelă patru dintre cei mai importanți operatori aeronautici din țară: IAR Ghimbav, TAROM Tehnic, ROMAERO și Avioane Craiova.

Această reorganizare își propune să unifice capacitățile de producție și mentenanță pentru aviația civilă și militară, deschizând noi oportunități de contracte internaționale pentru uzina din județul Brașov.

„Elaborăm cadrul juridic şi organizatoric pentru reunirea sub o guvernanţă comună a operatorilor aeronautici TAROM Tehnic, ROMAERO, IAR Ghimbav şi Avioane Craiova, după modelul ROMARM, pentru lucrări civile şi militare de mentenanţă şi producţie pe piaţa internaţională”, se menționează în programul de guvernare.

Ce mai prevede noul program de guvernare în transporturi și apărare:

• Restructurarea TAROM și atragerea unui investitor strategic: Până la 31 decembrie 2026 se va urmări demonstrarea viabilității companiei pentru protejarea ajutorului de stat de 95,3 milioane de euro. În 2027, Guvernul intenționează să atragă un investitor strategic (pachet de 20-49% sau majoritar), păstrând mentenanța tehnică și rutele interne esențiale.
• Milioane de euro pentru infrastructură și Aeroportul Otopeni: Se pregătește construcția Terminalului 2 de la Otopeni în parteneriat public-privat sau prin concesiune, cu acces direct din Autostrada A0 și legătură feroviară. În paralel, Aeroportul Băneasa ar putea prelua o parte din curse pentru a degreva traficul de pe Otopeni.
• Fonduri masive pentru mobilitate militară: Guvernul propune utilizarea cotei României din instrumentul european SAFE (aproximativ 4,2 miliarde de euro) pentru modernizarea coridoarelor rutiere, feroviare și portuare strategice pe Flancul Estic al NATO.
• Investiții de anvergură la Portul Constanța și pe Dunăre: Sunt prevăzute investiții de peste 900 de milioane de euro în Portul Constanța și lucrări permanente de dragaj pe Dunăre pentru asigurarea adâncimilor recomandate de Comisia Dunării.