Transportatorii cer amânarea amenzilor TollRo: Sistemul de taxare este încă în teste, dar sancțiunile încep de la 1 octombrie

Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (C.O.T.A.R.) solicită Parlamentului adoptarea în regim de urgență a unui proiect de lege privind suspendarea sancțiunilor pentru neplata taxei de drum TollRo și eliminarea temporară a tarifului fix de 2.000 de lei. Măsura este cerută până la momentul în care noul sistem electronic de tarifare devine pe deplin operațional.

În prezent, sectorul de transport marfă din România (vehicule de peste 3,5 tone) se află într-o situație absurdă: cadrul legal impune aplicarea amenzilor începând cu data de 1 octombrie 2026, deși infrastructura tehnică este nefuncțională și se află încă în faza de testare publică.

De ce este imposibilă conformarea transportatorilor

• Aplicații nefuncționale: Aplicațiile dedicate nu permit identificarea corectă a traseelor parcurse și nici efectuarea plăților, făcând imposibilă achitarea voluntară a taxei.
• Pilotarea se încheie după data amenzilor: Faza de pilotare publică a sistemului a început pe 16 septembrie 2026 și durează cel puțin patru săptămâni (până după jumătatea lunii octombrie).
• Recepția calitativă nu a fost efectuată: Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) nu a recepționat calitativ sistemul livrat de prestator, remedierea deficiențelor fiind imposibilă înainte de 1 octombrie.
• Neintegrarea echipamentelor OBU: Integrarea dispozitivelor de bord (OBU) și interoperabilitatea cu sistemul european SETRE sunt încă nefinalizate.

„Aplicațiile nu permit identificarea corectă a traseului sau efectuarea plății, iar transportatorii ar urma să fie amendați pentru o obligație pe care nu o pot executa din cauze ce nu le sunt imputabile”. – C.O.T.A.R.

Și CNAIR a cerut amânarea până în aprilie 2027

Problematicul calendar de implementare a fost semnalat chiar de către administratorul rețelei rutiere. CNAIR a solicitat oficial Ministerului Transporturilor încă din 7 septembrie prorogarea aplicării TollRo și a rovinietei până la 1 aprilie 2027. De asemenea, instituția a precizat clar că nu poate percepe un tarif obligatoriu printr-un sistem neoficializat, aflat în etapă de testare.

Confuzia este accentuată și de suprapunerea legislativă din actele normative recente (Legea nr. 226/2023, Legea nr. 103/2026 și Legea nr. 170/2026), care creează neconcordanțe privind termenele oficiale de intrare în vigoare a Sistemului de Tarfare Rutieră din România (STRR).

Soluția propusă: Perioadă de grație fără amenzi

Proiectul de lege aflat în dezbatere parlamentară nu anulează obligația de plată, ci elimină aplicarea sancțiunilor în perioada de ajustare tehnică.

Concret, se propune ca în intervalul 1 octombrie 2026 – 31 martie 2027 să fie suspendate amenzile și tariful fix de 2.000 de lei. În această perioadă de tranziție, transportatorii vor continua să plătească taxa TollRo doar pentru distanțele parcurse care pot fi clar determinate și dovedite, în timp ce autoritățile vor avea timp să remedieze aplicațiile și să finalizeze integrarea tehnică.

Modele similare de tranziție au fost aplicate și în alte state europene, precum Olanda, unde sancțiunile au fost amânate până la calibrarea completă a infrastructurii digitale. Transportatorii din România solicită un tratament identic pentru a evita blocarea activității de transport de marfă.

Acest material este proprietatea site-ului Mytex.ro si poate fi preluat pe site-ul dvs doar cu citarea sursei prin afisarea linkului catre articolul din site-ul mytex.