Veste uriașă pentru șoferii care merg spre Brașov: Centura Comarnic este gata și se deschide traficului

Lucrările la Varianta de Ocolire a orașului Comarnic au fost finalizate, iar proiectul a intrat în faza de pre-recepție și recepție în vederea deschiderii oficiale a circulației. Anunțul a fost făcut de secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, care a precizat că noua arteră va reduce considerabil aglomerația de pe DN 1.

Noua centură are o lungime de 6 kilometri, ocolește orașul Comarnic prin vest și se conectează cu DN 1 prin două sensuri giratorii. Traseul este format dintr-un drum cu două benzi de circulație și o platformă cu lățimea între 9,5 și 10 metri. Proiectul este complementar viitoarei Autostrăzi A3 Ploiești – Comarnic – Brașov, care va include un nod rutier în zona Comarnic-Breaza.

Printre cele mai importante lucrări realizate la acest proiect se numără un pasaj-pod în lungime de 380 de metri, care traversează râul Prahova și calea ferată Ploiești–Brașov, precum și trei poduri noi. Pentru confortul participanților la trafic au fost amenajate și două parcări de scurtă durată, câte una pe fiecare sens de mers. Vezi şi un filmuleţ în acest sens AICI

Valoarea totală a investiției s-a ridicat la 470.068.494,45 lei, finanțarea fiind asigurată din fonduri europene și de la bugetul de stat. Proiectul a fost implementat în baza unui parteneriat încheiat în decembrie 2022 între CNAIR și Consiliul Județean Prahova, în cadrul politicii de descentralizare a lucrărilor de infrastructură rutieră.

Alte proiecte de fluidizare pe Valea Prahovei

Oficialul din Ministerul Transporturilor a amintit că investiția de la Comarnic face parte dintr-un pachet mai larg de lucrări destinate descongestionării traficului spre Brașov:

• Centura Azuga – Bușteni: Lucrările de proiectare și execuție sunt începute, depășind deja stadiul fizic de 20%.
• 4 pasaje rutiere pe DN 1: Situate la Sinaia Sud, Sinaia Nord, Azuga și Predeal. Toate au prima etapă de proiectare încheiată, iar licitațiile pentru execuție sunt finalizate, fiind în curs de contractare sau deja contractate.
• 5 pasaje pietonale subterane: Dotate cu lifturi și scări rulante pentru eliminarea trecerilor de pietoni existente pe DN 1, având de asemenea prima fază de proiectare finalizată.