Brașovul decolează spre profit: Aeroportul Ghimbav nu va mai cere bani de la județ, în timp ce accesul rutier se transformă radical

Ședința Consiliului Județean Brașov de la finalul lunii februarie a trasat o linie clară între etapa de investiții și cea de randament economic pentru cel mai important obiectiv strategic al regiunii. Administrația județeană a validat un plan de management extrem de curajos pentru Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav, care vizează o creștere constantă de 200.000 de pasageri în fiecare an.

Miza principală pentru buzunarul brașovenilor este independența financiară a regiei. Conform noilor indicatori de performanță, anul 2027 va fi ultimul în care aeroportul va mai solicita subvenții din bugetul județului pentru funcționare. Mai mult, începând cu anul 2028, aeroportul ar urma să devină o sursă de venit pentru județ, propunându-și să returneze jumătate din profitul obținut sub formă de dividende.

În paralel cu succesul financiar al terminalului, infrastructura de acces trece printr-o schimbare administrativă majoră care va debloca modernizarea zonei. Consiliul Județean a aprobat transferul a peste 4 kilometri din drumurile DJ 103C și DJ 101A către Primăria Ghimbav. Această mutare permite declasarea drumurilor la rangul de străzi urbane, oferind administrației locale din Ghimbav libertatea legală de a investi masiv.

Planul de modernizare asumat de Primăria Ghimbav nu se rezumă doar la un strat nou de asfalt. Proiectul vizează transformarea acestor artere care leagă orașul de Aeroport și de municipiul Brașov în coridoare de mobilitate modernă. Se vor construi trotuare și piste pentru bicicliști, oferind în sfârșit o alternativă sigură și civilizată pentru miile de angajați din zonă și pentru turiștii care doresc un acces alternativ către poarta aeriană a Transilvaniei.

Prin aceste decizii, județul Brașov face trecerea de la gestionarea unui șantier la administrarea unui hub economic matur. În timp ce Aeroportul se concentrează pe atragerea de noi zboruri și profitabilitate, comunitatea locală preia sarcina de a crea o infrastructură de acces la standarde europene, integrând aeroportul în țesutul urban prin soluții de transport prietenoase cu mediul.