Tot mai multi camionagii incalca legea!

Soferii intra in oras cu autovehicule de mare tonaj pana in centrul istoric al orasului fara a avea permise de Libera Trecere
In numai o luna de zile, politistii comunitari au amendat zeci de soferi care nu au respectat prevederile HCL 243/2005, privind regulamentul referitor la eliberarea permiselor de Libera Trecere pentru circulatia pe strazile municipiului Brasov. Cei care incalca, in general, legea sunt transportatorii de marfuri alimentare si de materiale de constructii. Cele mai multe amenzi s-au dat soferilor care au fost prinsi ca au intrat cu autovehiculul in Piata Sfatului sau care incercau sa urce spre Poiana Brasov, fara a avea permise de Libera Trecere. Orice persoana prinsa in flagrant de echipele mixte, formate din politisti comunitari, reprezentanti ai Primariei si Politiei Rutiere, a invocat fel de fel de motive pentru a scapa de amenda. Fie ca soferii incercau sa le explice oamenilor legii ca nu au observat marcajele rutiere care permit trecerea in zona doar cu un permis de Libera Trecere, fie ca nu stiau ca trebuie sa intre in posesia acestui act. Toate aceste afirmatii au fost incercari de a scapa de amenda. „In prima faza, politistii comunitari au acordat avertismente soferilor prinsi in neregula, insa atunci cand legea este incalcata de mai multe ori, acestia trebuie sa raspunda din punct de vedere contraventional”, ne-a declarat Silviu Stefan, purtator de cuvant al Directiei Politiei Comunitare Brasov. Caile de scapare gasite de camionagii in culpa sunt demontate rapid. Si asta pentru ca aceeasi soferi sunt cei care incalca legea cu buna stiinta. Sigur ca la acest capitol mai sunt si exceptii!

De se obtine permisul de Libera Trecere?
Permisele de Libera Trecere sunt eliberate de Primarie, in functie de nevoile pe care le are transportatorul. Privind din acest punct de vedere si costurile sunt diferite. Un permis LT (Libera Trecere) se poate solicita pe o perioada determinata de timp, asta insemnand anual, lunar sau zilnic, in functie de cat de mult este utilizat. Cea mai mare suma pentru obtinerea unui permis LT poate ajunge pana la 5400 de lei RON, taxa anuala, pentru un autovehicul cu o capacitate mai mare de 3,5 tone, iar cea mai mica ar fi de 15 lei RON, permis solicitat pentru o singura zi, pentru o furgoneta de sub 3,5 tone. In Brasov, in anumite zone, autovehiculele de mare tonaj, nu au voie sa intre decat in conditiile stabilite printr-o lege special reglementata. Cele mai mari restrictii de circulatie sunt in zona Pietei Sfatului. Nici un autovehicul, indiferent de greutate, nu are voie sa intre in Piata Sfatului, exceptie facand doar cele care trebuie sa ajunga cu marfa la magazinele din zona. Si acestea insa trebuie sa aiba permisul LT, pentru care firmele „varsa” o suma importanta de bani. HCL 243/2005 prevede ca, in aceste zone cu restrictii de circulatie, masinile nu au voie sa intre decat intr-un anumit interval orar stabilit, de regula dimineata, care trebuie respectat. In plus, transportatorul are voie doar cu un anumit tip de marfa, un anumit tip de autovehicul si care sa nu depaseasca masa stabilita. In Piata Sfatului, chiar si cu permis LT nu este posibil accesul daca autovehiculul are o masa mai mare de 3,5 tone! Cu toate ca zona este impanzita de marcaje rutiere, camionagii nu se sfiesc sa le ignore. Cele mai multe amenzi acordate de politistii comunitari sunt date celor prinsi exact in zona centrala, Piata Sfatului si Livada Postei. Multi transportatori, care au materiale de constructii, vor sa urce in Poiana Brasov cu diferite autovehicule care depasesc gabaritul si nu au permise LT sau le au, dar nu sunt valabile. Pe toti acestia, politistii comunitari ii pot amenda, lucru care, de altfel se si intampla. Cele mai multe „capturi” se fac, dupa cum ne-a precizat sursa citata, in general, la sfarsit de saptamana.
Gauri la bugetul statului
Din cauza transportatorilor de marfuri grele, drumurile se strica. In cazul in care, pentru aceasta, camionagii nu platesc pentru eliberarea permiselor de Libera Trecere, cel care suporta cheltuielile pentru repararea drumului este, bineinteles, cetateanul. „Facem un apel catre cetateni sa inteleaga faptul ca noi nu vrem sa luam banii celor care construiesc si legea nu este bazata pe ratiuni de interes. Este normal ca, cel care strica sa si plateasca. Prin platirea permiselor de Libera Trecere se poate plati o parte din sumele necesare pentru reparatia carosabilului. Unii nu inteleg si faptul ca daca se incalca regulile unde exista restrictii de circulatie, pagubele pot fi si mai mari. Spre exemplu, daca o masina cu gabaritul depasit intra intr-o zona cu restrictie nu strica doar covorul asfaltic, ci se pot produce stricaciuni si la retelele de utilitati, iar atunci costurile sunt si mai mari. Astfel, in loc de repararea unui parc, banii se duc pentru repararea unei strazi”, ne-a declarat Sorin Toarcea, purtatorul de cuvant al Primariei Brasov.
Camionagii prinsi in culpa sunt amendati, iar cuantumul sumelor nu este tocmai mic. „Cei care intra pe o strada unde este necesar permisul LT, iar acestia nu il detin pot primi o amenda cuprinsa intre 1.500 de lei RON si 2.500 de lei RON, cei care depasesc tonajul sunt amendati cu 1.000 de lei RON si 2.000 de lei RON, de asemenea, soferii care nu respecta orarul inscris in permisul LT pot fi amendati cu o suma cuprinsa intre 500 si 1.000 de lei RON. Pentru permisul pentru parcare, doritorii trebuie sa scoata din buzunar intre 1.000 si 1.500 de lei RON, iar cei care folosesc permisul de LT care are un numar pentru un alt autovehicul decat cel inscris pot plati intre 1.500 si 2.000 de lei RON”, ne-a declarat Silviu Stefan. Amenzile pot fi aplicate si de politistii comunitari. In utimele luni, cuantumul amenzilor acordate de oamenii legii au atins suma de 43.500 de lei RON, adica 435 de milioane de lei vechi.