Atitudine Si actiune – Politistii rutieri nu mai au voie sa efectueze controale de rutina in trafic

Angajatii Serviciului de Politie Rutiera Brasov au participat, ieri, la o instruire in ceea ce priveste noile reglementari intrate, de curand, in vigoare si pe care agentii de circulatie trebuie sa le respecte. „Conceptia de atitudine si actiune a Politiei Rutiere in contextul strategiei de modernizare a Politiei Romane in vederea aderarii la Uniunea Europeana” este un plan care cuprinde toate obligatiile si interdictiile politistului ce lucreaza in cadrul Serviciului de Politie Rutiera. Unul dintre punctele forte ale lucrarii se refera la felul in care un politist se comporta cu soferii pe care-i opreste in trafic. Daca pana acum agentii de circulatie aveau voie sa efectueze controale rutiere de rutina, prin noile reglementari, acestea sunt interzise. Conducatorul auto mai poate fi oprit in trafic numai in cazul in care a comis o ilegalitate sau daca politistul are date certe despre acesta ca ar fi comis ilegalitatea. Noile reguli nu interzic, insa, politistilor rutieri controalele tematice sau de tip filtru. Astfel, conducatorii auto pot fi trasi, oricand, pe dreapta la un control ce ar viza, spre exemplu, depistarea soferilor care se urca bauti la volan sau controalele efectuate impreuna cu ARR, RAR, reprezentanti ai Primariei etc.. „Planul intrat in vigoare este, pe scurt, ABC-ul comportamentului politistului de la circulatie. Este o strategie foarte buna, care vine, in primul rand, in sprijinul agentilor de circulatie. Si asta pentru ca politistul nu mai poate fi pus in situatii delicate, pentru ca ii spune, practic, ce obligatii are, dar si care ii sunt interdictiile. In cazul nerespectarii regulilor, fiecare politist suporta consecintele”, ne-a declarat comisarul Dan Pacurar, seful Serviciului de Politie Rutiera Brasov. Noua conceptie nu le mai permite politistilor sa-i lase pe soferi sa astepte in fata geamului de la masina atunci cand sunt intocmite procesele verbale de constatare. Si asta tocmai pentru a se evita fenomenul de mituire a agentului de circulatie. De acum inainte, soferul va astepta in propria masina pana cand agentul isi termina treaba. In urma studierii noului plan, politistul afla si cum trebuie sa actioneze in cazul unei cercetari la un accident rutier sau cum sa intocmeasca actele. Pentru punerea in practica a noii strategii, serviciile de Politie Rutiera trebuie sa se bucure, insa, si de personal. Si, din pacate, in acest sens, Politia Rutiera Brasov are un deficit de circa 40 de agenti.